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千喜為您分享:如何延長(zhǎng)壽命
電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)巧用力。電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)電流很大,尤其是大功率電機(jī)的電摩,啟動(dòng)電流更大。大電流很傷蓄電池極板,在啟動(dòng)前象騎自行車(chē)一樣的騎行后,再啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)電源。當(dāng)然很多電摩沒(méi)有騎行裝置,這就沒(méi)有辦法了。
每季對(duì)電瓶深度放電一次。蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)下沉,如果活性物質(zhì)不及時(shí)激1活,勢(shì)必會(huì)對(duì)蓄電池的容量造成一些影響,因此,在經(jīng)常使用電動(dòng)車(chē)的時(shí)候,要做到每季對(duì)蓄電池深度放電一次。
千喜為您分享:如何正確使用電動(dòng)車(chē)儀表
電熱式和電磁式儀表的傳感器性能截然不同。如電熱式燃油表的可變電阻式傳感器,其電阻值隨油箱油平面升高而減小,而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反;電熱式機(jī)油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小,而電磁式機(jī)油壓力表的可變電阻值變化也正好相反;電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻,水溫50℃時(shí)電阻值為220歐,水溫115℃時(shí)則降為20歐,而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻,在水溫為l00℃時(shí)電阻值仍較高,溫度繼續(xù)上升其電阻值才明顯減小。因此,電熱式和電磁式電動(dòng)車(chē)儀表及其傳感器應(yīng)配套使用,不得互換使用或單獨(dú)更換。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量,在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,會(huì)將連接處熔斷,產(chǎn)生短路現(xiàn)象。
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1.嚴(yán)禁指示燈顯示欠壓情況下繼續(xù)騎行。有些消費(fèi)者騎行在半路上,指示燈顯示欠壓的狀況后,采取歇一會(huì)再騎行一段的方式,這樣對(duì)電池的危害很大,嚴(yán)重的過(guò)放電會(huì)使電池鹽化或生成鉛枝晶,使電池短路,影響壽命。
2.電動(dòng)助力車(chē)剛起動(dòng)、爬坡、超載應(yīng)盡量助力。
3.雨天騎行,應(yīng)盡量避免開(kāi)關(guān)和接頭淋濕,防止漏電。
多了解一些關(guān)于電池方面的知識(shí)對(duì)于電動(dòng)助力車(chē)用鉛酸電池的維護(hù)和***具有積極的一面,通過(guò)技術(shù)改進(jìn)尤其是膠體技術(shù)的改進(jìn),鉛酸電池的性價(jià)比與其他電池相比具有很大的優(yōu)勢(shì)。