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電瓶車***方法

不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。中國的石油資源比較貧乏，燃油與尾氣的排放污染又是未來大中城市大氣污染的主要污染源。騎行時(shí)，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴(yán)重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到，蓄電池以放電深度為50%時(shí)充一次電較佳。 電動(dòng)自行車上一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮?xí)r，應(yīng)該關(guān)閉電源，使用腳踏，并盡量盡可能快對(duì)電瓶進(jìn)行充電，以免電瓶過放電。

千喜為您分享：電動(dòng)車電池***必知技巧

1、防止曝曬

電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥***自動(dòng)開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱、起鼓、變形等致命損傷。

2、避免充電時(shí)拔熱插頭

充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭變熱，發(fā)熱時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

千喜為您分享：電動(dòng)助力車電池的維護(hù)

合格的電動(dòng)助力車用蓄電池經(jīng)蓄電池廠家出廠后，電池的壽命和性能在某種程度上取決于消費(fèi)者的使用和維護(hù)。

（1）充電器和電池的匹配。

電動(dòng)助力車用蓄電池是被充壞的，而不是用壞的，可見充電器和蓄電池匹配的重要性，這里有兩種情況：一是新充電器本身和蓄電池廠家提供的參數(shù)不匹配，充電電壓過高，電池失水加劇，壽命縮短，更為嚴(yán)重的是充電電流降不到設(shè)定的轉(zhuǎn)換電流值，電池溫升、充電電流進(jìn)一步增大，溫升厲害，產(chǎn)生熱失控，電池膨脹變形，反之充電電壓過低，電池長期處于欠充狀態(tài)，一部分PbSO4始終得不到轉(zhuǎn)換，產(chǎn)生***鹽化，電池容量下降，電動(dòng)助力車?yán)m(xù)行里程縮短。千喜集團(tuán)以市場(chǎng)為導(dǎo)向、創(chuàng)新為動(dòng)力、質(zhì)量為生命、用戶為上帝，構(gòu)建科學(xué)管理制度、建立強(qiáng)勢(shì)品牌，加快科技創(chuàng)新、市場(chǎng)營銷整合的步伐，提高質(zhì)量品牌、服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。二是充電器本身的元器件質(zhì)量差，剛開始使用時(shí)，還算匹配，隨著消費(fèi)者充、放電循環(huán)使用。充電器本身由于溫升，元器件老化，致使充電電壓和轉(zhuǎn)換電流漂移，電池受到損壞。

這里建議消費(fèi)者和電動(dòng)車廠家購買蓄電池廠家配套的充電器，不要因?yàn)樨澮粫r(shí)的便宜而充壞了電池，反而得不償失。