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千喜為您分享；質量較好的電動自行車以正常使用可以達到3-4年，甚至5年，且電池能使用1年半左右。原因是鉛酸蓄電池在放電后期存在一個電壓突降的拐點，即10.5V/只，而此后如果電池繼續(xù)放電，就會使落后電池產(chǎn)生過放，久而久之，造成電池組的均衡一致性變差，整組電池失效。蓄電池行業(yè)標準上對電池的循環(huán)壽命要求為70％放電，即10Ah電池5A放電84min，限壓14.7-15.0V，限流3A充電4.6h為一次循環(huán)。一般生產(chǎn)廠家的蓄電池均能達到350次，好一點的企業(yè)可達500次以上。這表明電池放電深度越淺，電池的循環(huán)壽命越長，電池的使用周期越長。因此，消費者普遍認為充一次電為一次循環(huán)的觀點是錯誤的，要想使自己使用的電池壽命延長，就必須時刻使電池處于完全充電狀態(tài)，長時間的虧電狀態(tài)下，電池的負極板極易鹽化，造成電池容量的損失，影響電池的使用壽命。

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千喜車業(yè)為您分享：

如何檢測轉把？用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，電動車品牌排行，紅筆指在細黃線上，電動車品牌，此時電壓應為1伏左右，電動車，將轉把轉到底，萬用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏，則轉把是好的。

如何檢測剎把？用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細紫線上，電壓顯示為6伏左右，為零則剎車常斷電，握一下剎把，此時萬用表應顯示為零，電壓不變則剎把不斷電。

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千喜為您分享：經(jīng)常、及時補充電。

消費者對使用說明書所標稱的循環(huán)使用壽命通常有一種誤解，電動車廠家，認為充一次電，電池的壽命就減少一次，所以每次都等電池的電能消耗至控制器的保護電壓31.5V才開始補充電，殊不知這樣不僅保護不了電池，而且縮短了電池壽命。因為正極活性物質PbO2本身的相互結合不牢，而PbO2和PbSO4的摩爾體積有很大差異，放電深度越淺，收縮、膨脹的程度就越低。

所以提醒廣大消費者，在可能的情況下，應及時給電池補充電。

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