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千喜為您分享：電動車電池***必知技巧

1、防止曝曬

電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥***自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱、起鼓、變形等致命損傷。

2、避免充電時拔熱插頭

充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導致充電插頭變熱，發(fā)熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

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千喜為您分享： 機械式或油壓式Mechanic or Hydraulic (Actuated)

依剎車作動的方式區(qū)分，或說以作動剎車片夾持碟盤的介質來分，一是剎車線，一是油。

機械式碟剎，*剎車線的拉力讓卡鉗內的剎車片磨擦并夾住碟盤，產生剎車效果。油壓式，以油液為介質，拉剎車把乃作動里面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡鉗，從而推動卡鉗內的活塞，帶動剎車片夾持碟盤。機械式碟剎有其兼容上的便利性，一般的V型剎車把就可以通用。油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的一組產品，自然和傳統(tǒng)纜線作動的剎車沒有共通的交集。有些碟剎廠商設計了半機械、半油壓碟剎(semi-hydraulic)，電動車，這個中間路線產品維持油壓卡鉗，依舊*纜線拉力，但作動的是在卡鉗部位的壓縮活塞。油壓碟剎好處在于剎車輸出力道是人手部施力的好幾倍，電動車品牌排行，屬于四兩撥千斤型的敏銳的剎車力道。密封屬性，低***度。油壓碟剎在汽機車上的運用十分成熟，到了吹毛求疵的自行車，卻牽涉許多技術難題，看似簡單的自行車，其實不好搞定。不過，油壓碟剎的剎車把上有儲油壺(reservoir)，所以體積比較大，在許多零件寸土必爭的車把手上爭地盤，要注意和STI類的變速拉柄，及Gripshifting旋轉式變速手把的兼容性問題。傳統(tǒng)的輪圈剎車也有油壓式的，猜猜看？Magura HS11、33、66就是。 而*纜線拉動機械原理的碟剎，可能會因線本身的長度、彈性，電動車品牌，和外殼磨擦等種種因素，而流失了剎車力道。遇上潮濕、下雨天，剎車常常伴隨著尖叫聲，有些車友的背脊會癢起來。TIPS：有些人習慣把車子兩輪朝天倒放，若是裝油壓碟剎，油壺內的空氣、***可能跑到油管里去，影響剎車力道。養(yǎng)成騎車前試剎車的習慣

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