數(shù)據(jù)中心容性測試、發(fā)電機組容性測試、容性假負載租賃

   隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心也快速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心是“大數(shù)據(jù)時代”的典型代表，目前一座座“大數(shù)據(jù)油井”正如雨后春筍一般在***各地興起。數(shù)據(jù)中心就像一座座金庫，把***經(jīng)濟推向一個更高的層次，其背后強大的經(jīng)濟利益更是不可預估。然而，如此龐大數(shù)據(jù)背后更需要有強而有力的電力支撐，根據(jù)艾默生研究表明，數(shù)據(jù)中心因斷電造成的經(jīng)濟損失每秒可達500萬元，因此數(shù)據(jù)中心廣泛配備發(fā)電機組作為后備電源，然而，發(fā)電機組在閑置狀態(tài)下依然會因積碳、老化而性能衰竭。所以必須為其進行定期“體檢”。
　　數(shù)據(jù)中心服務器都為容性性質，當前用于數(shù)據(jù)中心電源檢測的負載設備大多為阻性負載，不能完全模擬數(shù)據(jù)中心工作，無法對發(fā)電機組后備電源進行所有數(shù)據(jù)檢測，那么，檢測結果的準確性就相對較低；或者部分商家已經(jīng)意識到問題的存在，采用RLC負載進行檢測。然而專門針對容性設備檢測的負載卻寥寥無幾。
　　眾所周知柴油發(fā)電機組在數(shù)據(jù)中心行業(yè)的特性應用場景下，容性帶載能力及突加重載能力一直是行業(yè)研究和攻克的應用難題。當我們采用柴油發(fā)電機來帶整流濾波型負載（例如：計算機和通訊設備、日光燈、各種可控硅相移調速和調控設備）時，這些非線性負載會向柴油發(fā)電機組反射大量的高次諧波電流，輕則導致柴油發(fā)電機帶載異常，重則甚至會損傷到柴油發(fā)電機。為了減少諧波對柴油發(fā)電機的影響，目前行業(yè)通常解決辦法是采用濾波器，比如有采用價格昂貴的有源濾波器，或者采用價格較低的電容補償柜等辦法。
　　然而，用電容補償也會出現(xiàn)帶載瞬間因電容越并越大而惡化柴油發(fā)電機的帶載能力，負載大電流沖擊容易直接拉跨柴油發(fā)電機，導致柴油發(fā)電機帶不起負載，后級開關失壓輸出脫扣，從而電池放電直到設備掉電。
　　由此看來，容性負載是數(shù)據(jù)中心柴油機后備電源檢測所必不可少的，但是如果容性負載使用不當也會對柴油機造成損害，依舊會導致其無法運行，我司生產(chǎn)的容性負載針對這一狀況進行了優(yōu)化設計，通過大量實驗改進，獲得既能夠對數(shù)據(jù)中心發(fā)電機進行容性帶載檢測，又解決了柴油發(fā)電機在運行過程中非線性負載向其反射高次諧波問題，以及普通容性負載在柴油發(fā)電機啟動過程中過大電流沖擊拉夸發(fā)電機的問題，是數(shù)據(jù)中心用高壓容性負載上的一大重要突破。