GPZ(Ⅱ)系列公路橋梁盆式橡膠支座 陸韻橋梁盆式支座尺寸
盆式支座工藝原理:
??滑動(dòng)支座由上蓋、中芯、橡膠密封圈、底座、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板、工藝連接板、減震裝置、箱體組成。依靠聚四氟乙烯板作為滑動(dòng)面***時(shí),依靠滑動(dòng)支座的滑移來抵消鋼梁與混凝土之間產(chǎn)生的相對(duì)位移,降低直接作用在建筑物上的***力及層間變形。
?? 工藝流程:
??施工準(zhǔn)備→預(yù)埋板安裝→復(fù)測(cè)埋板標(biāo)→預(yù)埋板處理→測(cè)量、放線→吊裝、就位→臨時(shí)固定→吊裝鋼梁→與鋼梁焊接→上部樓板混凝土施
GPZ(Ⅱ)系列公路橋梁盆式橡膠支座 陸韻橋梁盆式支座尺寸 橋梁盆式支座的優(yōu)點(diǎn)如下:
(1)通過球面?zhèn)髁?,因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻;
(2)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座的球面把半徑及及四氟板的滑動(dòng)摩擦系數(shù)有關(guān)、與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),對(duì)于大轉(zhuǎn)角大的支座比較合適;
(3)各項(xiàng)轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致,適用于曲線橋和寬橋;
(4)不存在橡膠老化和橡膠變硬的影響,適合溫度偏低的地區(qū)。
GPZ(Ⅱ)系列公路橋梁盆式橡膠支座 陸韻橋梁盆式支座尺寸 橋梁盆式支座承載力的合理選擇:
承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后,便可確定所使用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí),一般應(yīng)使支座的反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是,支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好,這是因?yàn)?/span>
:容許承載力大,支座尺寸也較大,這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸,不僅造成浪費(fèi),也不美觀。
:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比,如果支座反力比支座容許承載力小得多,則摩擦系數(shù)會(huì)大大增加,導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加,這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的安全儲(chǔ)備。
GPZ(Ⅱ)系列公路橋梁盆式橡膠支座 陸韻橋梁盆式支座尺寸 橋梁盆式支座安裝注意事項(xiàng)
1、建議在墩、臺(tái)頂面設(shè)置支座墊石。
2、盆式支座安裝前應(yīng)拆箱作檢查及進(jìn)行清潔。除去油污,特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對(duì)滑移面應(yīng)用***或酒精仔細(xì)擦洗干凈,支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈,支座內(nèi)不得涂刷防銹油。
3、支座除標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)要求外,為確保支座的使用性能,須三個(gè)方向的平面水平。
4、支座上、下各部件縱橫向必須對(duì)中,或由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同,支座縱向上下各部件錯(cuò)開的距離必須與計(jì)算值相等。
5、支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或保持平行。
6、連續(xù)橋梁實(shí)行體系轉(zhuǎn)換時(shí),必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施,以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊
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