高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)水很容易給升降平臺(tái)的性能產(chǎn)生不良影響，影響液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和工作。那么高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)水的五個(gè)處理方法是什么呢?下面由山東高空作業(yè)平臺(tái)租賃為您普及一下吧。

1、地盤部件在涉水的過程中很容易造成潤滑油變質(zhì)的現(xiàn)象出現(xiàn)，尤其是在轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等系統(tǒng)中，應(yīng)對地盤進(jìn)行拆裝檢查。

2、固定式升降平臺(tái)在進(jìn)水后會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞現(xiàn)象，這時(shí)，應(yīng)立即將電源開關(guān)關(guān)閉，并將地坑內(nèi)積水清理干凈。

3、如果水已經(jīng)進(jìn)入到了升降機(jī)的電機(jī)內(nèi)，那么就應(yīng)該拆除電機(jī)，將電機(jī)拆開，以便水分能夠很快的蒸發(fā)。在夏季這是一種非?？旖莸姆绞?。

4、盡量使升降機(jī)保持前高后低的狀況，這樣有利于使進(jìn)入排氣管中的水排出，從而避免給轉(zhuǎn)換器以及消聲器造成損壞

從高度來說：在大部分人的思維中，高空作業(yè)肯定是越高越好，別人不能做的，我能做，這個(gè)觀點(diǎn)我不否認(rèn)。在我眾多客戶中，的48米，而生意的，卻是23米，21米。為什么會(huì)出現(xiàn)這么？首先一點(diǎn)，不管你是出于哪里，記住一點(diǎn)，政策硬性規(guī)定，樓層超過6樓必須有電梯，一層3米，6樓18米，加角度問題，23米足夠。我的眾多客戶反映卻是買了23米，所有的生意超過18米的非常少，基本上都是12-15米左右。

從購車成本來說：藍(lán)牌的成本肯定比黃牌的成本低。藍(lán)牌車，只要有C1就可以開，16米高空作業(yè)車，而黃牌，也是需要B2。黃牌價(jià)格與藍(lán)牌價(jià)格至少相差10萬左右，相對比，高空作業(yè)車，你的購車成本增加，相應(yīng)的你的出車價(jià)格肯定就比藍(lán)牌貴，為什么呢？同等高度，黃牌比藍(lán)牌油耗增加，因?yàn)榈妆P不一樣，車自身重也大，重量越大，油耗越大，成本肯定也大。同樣高度，藍(lán)牌費(fèi)用300可以有賺，高空作業(yè)車登高車價(jià)格，黃牌可能會(huì)沒有賺。同樣是做分期0首付，你的月還款利率就比別人高。同樣是接單價(jià)格，別人只要就能接，你價(jià)格相對比就比別人高，換位思考，在同等高度下，作為用車方來說，肯定選擇一個(gè)的。

       (1)新型的全液壓自行式底盤。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

　　(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，湖南高空作業(yè)車，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。

　　(3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

　　(4)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制靈敏，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。