




公司主營(yíng):哈威平衡閥、哈威減壓閥、哈威溢流閥、哈威單向閥、哈威多路閥、哈威換向閥、哈威球閥、哈威壓力閥、哈威比例閥、哈威調(diào)速閥、哈威液壓閥、哈威柱塞泵、哈威齒輪泵、哈威手動(dòng)泵、哈威液壓泵、哈威液壓元件
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哈威齒輪泵維修***基本常識(shí):
1、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修改哈威HAWE齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,其一起空位增大,必將影響泵的油量??刹捎眯拗鲃?dòng)軸或襯套的方法***其正常的一起空位。若主動(dòng)軸磨損纖細(xì),只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的襯套,一起空位便可***到容許束縛。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且一起空位嚴(yán)重超標(biāo)時(shí),不只需變換襯套,并且主動(dòng)軸也運(yùn)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn),***與襯套的一起央求。
2、泵蓋的補(bǔ)葺使命平面的補(bǔ)葺:若泵蓋使命平面磨損較小,可用手藝研磨法消弭磨損遺址,即在路徑或厚玻璃板上放少量氣門砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,HAWE哈威DRH系列液壓鎖報(bào)價(jià),直到磨損遺址消弭,使命外表平整間斷。當(dāng)泵蓋使命平面磨損深度跨過0.1毫米時(shí),應(yīng)接收先車削后研磨的方法修改。除塵器袋籠主動(dòng)軸襯套孔的補(bǔ)葺:泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的補(bǔ)葺與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的補(bǔ)葺方法相同。
3、齒輪的翻轉(zhuǎn)運(yùn)用哈威HAWE齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損,所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí),可將端面磨平,還研磨潤(rùn)滑油泵殼體連系面,以保證齒輪端面與泵蓋的空位在標(biāo)準(zhǔn)束縛內(nèi)。
上述內(nèi)容,希望能給大家?guī)韼椭?,如果還有其他問題,可以致電公司,我們會(huì)為大家答疑解惑。
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哈威PSL和PSV系列比例多路換向閥分別適用定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)的液壓執(zhí)行元件的無級(jí)速度調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)機(jī)能與系統(tǒng)負(fù)載無關(guān)。多個(gè)執(zhí)行元件可以同時(shí)且***地進(jìn)行工作。
這種形式的閥主要應(yīng)用于行走機(jī)械的液壓系統(tǒng)中(例如:起重機(jī)械,鉆機(jī),工程機(jī)械等)。通過選擇執(zhí)行元件A,B口的各個(gè)不同的大流量,以及選擇使用各種不同的附加機(jī)能的閥(例如:卸荷),可以保證各個(gè)控制回路的佳匹配。
哈威比例多路換向閥PSL的另一大優(yōu)勢(shì)在于其高度的功能集成性,該閥并非是簡(jiǎn)單意義上的一個(gè)單路控制閥件,通過該閥大量的集成控制功能及多個(gè)執(zhí)行元件的組合工作,可以節(jié)約大量的管件,接頭及安裝空間,為液壓執(zhí)行元件的和靈活控制提供了有效保障。
哈威產(chǎn)品的特點(diǎn)在于閥體全鋼結(jié)構(gòu),耐高壓;結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧;無泄漏,使用壽命長(zhǎng),廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、機(jī)床、船舶、液壓工具等行業(yè)。
如果大家有什么疑問或者想要了解更多HAWE哈威DRH系列液壓鎖報(bào)價(jià)資訊,歡迎大家給小編來電或者留言!
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德國(guó)的Hawe減壓閥比傳統(tǒng)的閥芯式減壓閥更好。傳統(tǒng)的閥芯式調(diào)壓閥在運(yùn)行過程中有漏油接口和泄漏,而哈威的減壓閥是2閥的原理,在關(guān)閉狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)零泄漏,因此優(yōu)于傳統(tǒng)的滑閥調(diào)節(jié)器。
在實(shí)用性方面,HAWE的產(chǎn)品比傳統(tǒng)產(chǎn)品更實(shí)用。
這種閥門在具有較低恒定壓力水平的油路(次級(jí)回路)由具有變化的、較高壓力水平(初級(jí)回路)的油路供給的情況下使用調(diào)壓閥。在此所介紹的閥門是直動(dòng)式閥門。
與傳統(tǒng)的、有泄漏的滑閥式調(diào)壓閥(需有附加的泄漏油接口)相比,這種類型是一種符合2通原理的閥門,即在關(guān)閉狀態(tài)下無泄漏密封。
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