廣州市銳邁國際貨運(yùn)代理有限公司-亞馬遜國際快遞專線
經(jīng)營(yíng)亞馬遜中遇到的這些問題,你也可能會(huì)遇到
相信不少外貿(mào)朋友都會(huì)選擇亞馬遜倉來進(jìn)行商品運(yùn)營(yíng),下面列舉一些常見的問題跟各位分享一下。問:發(fā)FBA過程中,自己的店可以跟賣還沒到倉庫的貨物嗎?
答:可以,這種情況是可以跟賣的。比如說,一個(gè)Listing可以被跟賣兩次,一次是自己發(fā)貨,一次是FBA發(fā)貨。
問:自建listing流量很小,是關(guān)鍵詞設(shè)置的問題嗎?關(guān)鍵詞填寫能舉例說明嗎?
答:關(guān)鍵詞工具內(nèi)容可以去論壇中查找。所有的谷歌包括其他收費(fèi)的關(guān)鍵詞工具是有效果的,但是這個(gè)效果是有一定時(shí)間延遲的,做SEO是可以的;如果你想要獲得及時(shí)的效果,就要選擇當(dāng)前熱的關(guān)鍵詞,選擇排在前的長(zhǎng)尾關(guān)鍵詞。
亞馬遜搜索關(guān)鍵詞相較于谷歌關(guān)鍵詞所占的比例不高,但是也不能忽略。更加詳細(xì)的內(nèi)容受限于時(shí)間問題,請(qǐng)大家去論壇聯(lián)系***。
問:跟賣的時(shí)候被別人惡意下單了,溝通沒有效果,現(xiàn)在要不要發(fā)貨呢?
答:惡意下單如果是同行競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)比較麻煩了,先把你與對(duì)方溝通的郵件發(fā)給亞馬遜,由亞馬遜方面去處理。我遇到過這種情況,亞馬遜要求我只需要按照正常情況去發(fā)貨,那怕是他收到貨之后給我差評(píng),一個(gè)差評(píng)弄不死我這個(gè)賬號(hào)的,何況前期我保存的有與對(duì)方溝通的證據(jù),可以一并提交給亞馬遜。
如果一個(gè)買家給你一個(gè)差評(píng)可以說得過去,如果連續(xù)的差評(píng),那么這個(gè)肯定是有問題的。
亞馬遜平臺(tái)很重視客戶體驗(yàn)的,買家購買的過程是一個(gè)雙方履行合同的過程,你可以Hold住不發(fā)貨,盡可能多的套取對(duì)方的信息,就是對(duì)方惡意下單的的信息。
問:打包裹的時(shí)候,先用了紙箱包好,然后又套上了物流公司的防水袋。發(fā)FB貨件的時(shí)候,平臺(tái)生成的package標(biāo)簽貼在紙箱外面了,被防水袋裹住了。這樣子還能入倉嗎?
答:我們不建議這樣做,防水袋不要套了。亞馬遜方要求所有的標(biāo)簽不能夠被遮擋,所以你這種情況是不行的。
問:請(qǐng)問店鋪設(shè)置了免運(yùn)費(fèi),發(fā)FBA的貨也會(huì)費(fèi)嗎?老師,請(qǐng)問發(fā)了FBA的貨收到買家投訴,亞馬遜把這個(gè)發(fā)FBA的listing下架了,還在亞馬遜倉庫的貨物怎么辦呢?
答:店鋪設(shè)置了費(fèi),F(xiàn)BA的收費(fèi)是與你沒有關(guān)系的。店鋪設(shè)置了免運(yùn)費(fèi)只是適合商家自己發(fā)貨的Listing。
Listing下架只能把FBA中的貨物移除出來,Listing下架后貨物的標(biāo)簽就與商品標(biāo)簽不對(duì)應(yīng)了,哪怕你上架一個(gè)新的Listing跟倉庫中的貨物一模一樣,但是標(biāo)簽對(duì)不上就只能一直在倉庫中,你要做的就是出庫重新打包帖
廣州市銳邁國際貨運(yùn)代理有限公司-亞馬遜國際快遞專線
國際小包:中國郵政小包、DHL小包、荷蘭小包、瑞士小包、馬來西亞小包、俄羅斯專線小包、瑞典小包、新加坡小包、香港小包等; 國際專線:中俄專線、澳洲專線、中美專線、歐洲專線、中東專線、東南亞專線等; EMS國際快遞:新加坡郵政ems、中國郵政ems、香港郵政ems; 郵政大包服務(wù):中國郵政大包分航空大包,空運(yùn)水陸大包,水陸路大包。 國際e郵寶:香港e郵寶、美國e郵寶、英國e郵寶、澳洲e郵寶、法國e郵寶、加拿大e郵寶等; 國際快遞:ups快遞、dhl快遞、聯(lián)邦快遞等
廣州市銳邁貨運(yùn)代理有限公司,多年以來,一直堅(jiān)持合作雙贏可持續(xù)發(fā)展之路,廣州銳邁貨運(yùn)是一家由中國交通和商務(wù)注冊(cè)認(rèn)可,從事國際物流的有限責(zé)任公司。是***稅務(wù)局認(rèn)可的一般***人。 廣州銳邁貨運(yùn)代理有限公司主要經(jīng)營(yíng)國際快遞、海運(yùn)、空運(yùn)、倉儲(chǔ)、物流。DHL、UPS、FEDEX、TN一級(jí)代理,EK、EY、BA、TK航***板,F(xiàn)BA專線快遞廣州FEDEX一級(jí)代理全境門到門服務(wù),國際集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、代理報(bào)關(guān)、商檢、***等業(yè)務(wù)。能為客戶提供:貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、商檢等一系列完善的物流服務(wù),資金、人才濟(jì)濟(jì)。
廣州市銳邁國際貨運(yùn)代理有限公司-國際快遞一級(jí)代理 國際快遞怎樣便宜?
怎樣才能便宜呢?
1. 計(jì)費(fèi)重量
國際快遞是根據(jù)泡重比公式計(jì)算計(jì)費(fèi)重量的,每家計(jì)算方式不一,但基本就是長(zhǎng)*寬*高/5000單位cm或者長(zhǎng)*寬*高*167單位m,合理計(jì)算泡重比就跟合理一個(gè)道理
2. 重量段
國際快遞公司(四大,不包括EMS)都是有重貨價(jià)格的,不知道現(xiàn)在的行情,以前是20公斤(DHL后來調(diào)到30KG了)以上的貨物屬于重貨,享受MSR價(jià)格,價(jià)格會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格便宜很多
3. 航線
四大的優(yōu)勢(shì)航線不一樣,價(jià)格也不一樣,不談FedEX和UPS,沒干過,但美線肯定強(qiáng)勢(shì)。DHL和TN都干過所以知道,DHL是香港,新加坡,東京,大阪幾個(gè)亞太Hub以及西歐,尤其是德國比較強(qiáng)勢(shì),但美線的弱勢(shì)決定了DHL經(jīng)常在美線進(jìn)行促銷。TN的強(qiáng)勢(shì)線路是荷蘭比利時(shí),東歐以及澳大利亞,因?yàn)槭前拇罄麃喥鸺业墓?,TN的歐洲經(jīng)濟(jì)快遞比較便宜,因?yàn)槭峭ㄟ^荷蘭阿納姆的陸運(yùn)Hub進(jìn)行分撥的,成本比空運(yùn)低,但時(shí)效保障差
4. 貨量
四大原則上應(yīng)該都不收個(gè)人件(學(xué)校的生意和零售店比如以前的FedEx金考除外),基本都要求是企業(yè)客戶,有營(yíng)業(yè)執(zhí)照。注冊(cè)資本大的有限責(zé)任公司形式的公司比較容易拿到好的折扣價(jià)(尤其TN),責(zé)任公司、一人制公司等都屬于財(cái)務(wù)比較頭疼的case。同時(shí),跟銷售談的時(shí)候,你的貨量決定了對(duì)方的賣價(jià),原則上來說,除了傻到不行的客戶,公布價(jià)(就是不打折的價(jià)格)是不會(huì)有人肯簽合同的。一般和客戶簽合同的價(jià)格都是公布價(jià)4-7折,2-3折都是比較大型的客戶或者代理,1折的客戶很少很少見了,曾經(jīng)有過
物流、快遞,我們都知道三個(gè)方面:時(shí)效,清關(guān)能力,價(jià)格及服務(wù)。
價(jià)格及時(shí)效
貨物小且時(shí)間無所謂。選EMS,因?yàn)閮r(jià)格算起來是相對(duì)便宜的。
B. 時(shí)間緊。美加,美國,英國區(qū)域首要選擇是UPS和DHL。---在5.5公斤以下的貨物DHL較便宜。6公斤開始到21公斤以下的話,UPS要比DHL要便宜很多。21公斤開始到100公斤的貨物,DHL要UPS要便宜了。如果是100斤的貨物,UPS就要便宜過DHL。
C.TT時(shí)效非常好,但價(jià)格貴,適合發(fā)重要和敏感出口的貨物比如電池商品。
D.FedEx在東南亞一帶可以說是四大公司,不管是價(jià)格還是速度。
清關(guān)能力
A.TT是荷蘭大的快遞公司,在西歐***的清關(guān)能力要比DHL,UPS,EMS都要強(qiáng)。
B.FedEx在西歐的清關(guān)能力相對(duì)弱些,其價(jià)格和速度就相當(dāng)于普通快遞,優(yōu)勢(shì)較弱。
C. 還有一些地方快遞,如中東專線,日本佐川急便,韓國三友等在當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)能力都是一等一的,因?yàn)樗麄儺吘故潜就量爝f公司。
D.筷子物流、拿到的都是上述公司的會(huì)員價(jià)格,所以相對(duì)價(jià)格上能便宜很多,適合發(fā)一些小包裹,零食什么的。
廣州市銳邁貨運(yùn)代理有限公司是***部批準(zhǔn)的一級(jí)國際貨運(yùn)代理企業(yè),DHL中外運(yùn)敦豪、UPS聯(lián)合包裹、FEDEX聯(lián)邦快遞、EMS特快專遞,并經(jīng)過多年的努力開辟了港澳臺(tái)專線、日本專線、韓國專線、東南亞專線、美國專線、歐洲專線、中東專線等國際線路?;荩?wù)。
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優(yōu)勢(shì)線路:日本、韓國、印尼、美國、加拿大、墨西哥、澳洲、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、西歐(奧地利/比利時(shí)/丹麥/法國/德國/愛爾蘭/意大利/盧森堡/摩納哥/荷蘭/挪威/西班牙/瑞典/瑞士/英國)、東南亞、中東、中南美、非洲、南非等多條一級(jí)代理專線。
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國際海運(yùn):佛山、黃埔、烏沖、南沙、深圳、香港等港口
優(yōu)勢(shì)線路:日本、韓國、美國、加拿大、墨西哥、澳大利亞、新西蘭、越南、新加坡、馬來西亞、泰國、東南亞、西歐(英、法、德、意、荷)、中東、南美、非洲等以及多條專線門到門
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