為達(dá)到上述目的,自動(dòng)涂裝設(shè)備的輸送鏈結(jié)構(gòu),包括有鏈條,鏈條上設(shè)有輔助鏈條移動(dòng)的導(dǎo)輪,導(dǎo)輪是由滾珠軸承的外圈變異獲得。導(dǎo)輪的周面上具有凹設(shè)的凹槽,凹槽嚙合行走軌道。導(dǎo)輪的凹槽呈V形,其形狀與行走軌道匹配。鏈條為空心鏈條,鏈條的側(cè)邊固連有與鏈條之外鏈板垂直的承載支腳,承載支腳通過銷軸連接滾珠軸承,導(dǎo)輪與滾珠軸承的外圈為一體而達(dá)成安裝。鏈條上設(shè)有輔助鏈條移動(dòng)的導(dǎo)輪,從而給予鏈條***及導(dǎo)弓|,有效防止鏈條工作過程的抖動(dòng)或擺動(dòng),提升移動(dòng)及使用壽命,確保涂裝效率和質(zhì)量。導(dǎo)輪是由滾珠軸承的外圈變異獲得,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,機(jī)械性能好,組裝方便,滾動(dòng)行走靈活、平穩(wěn),減少因機(jī)械組裝誤差所造成的跳動(dòng)現(xiàn)象,使用壽命長(zhǎng)。

手套機(jī)輸送鏈條傳動(dòng)支架頂部設(shè)置有輸送鏈條,輸送鏈條通過手模座鏈接有手模,洗車機(jī)輸送鏈條訂做,手模和手模座連接處設(shè)置有***塊軌板,且***塊軌板連接有手模座軌道。機(jī)箱相對(duì)于傳動(dòng)支架的頂部外壁上設(shè)置有板刷,機(jī)箱頂部?jī)?nèi)側(cè)壁上設(shè)置有擋水板刷。位于輸送鏈條一端對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)手模座,其中一個(gè)手模座的手模位于兩個(gè)毛刷輥之間,另一手模座的手模位于機(jī)箱外壁和傳動(dòng)支架之間。條形輸送通道兩端均設(shè)有一個(gè)延伸至套筒處的收縮通道;收縮通道的末端連通設(shè)有導(dǎo)油槽;導(dǎo)油槽位于套筒和內(nèi)鏈板的安裝處,且導(dǎo)油槽平行于套筒的軸心線,并貫穿內(nèi)鏈板的內(nèi)外兩側(cè);條形輸送通道和密封儲(chǔ)油腔之間設(shè)有彈性薄片;彈性薄片一端固定,另一端懸空,并在懸空端翹起時(shí)使條形輸送通道和密封儲(chǔ)油腔相連通;彈性薄片上設(shè)有錐形凸塊;錐形凸塊伸入條形輸送通道內(nèi),且錐形凸塊的錐頂與條形輸送通道的上壁之間留有間距,錐形凸塊的錐底直徑小于條形輸送通道的下壁寬度;密封儲(chǔ)油腔內(nèi)且位于彈性薄片的下方設(shè)有支撐柱;

汽車涂裝線中的輸送運(yùn)輸鏈,主要用于帶動(dòng)設(shè)備移動(dòng),運(yùn)輸重物。現(xiàn)在普通的鏈條輸送線都是鏈板與導(dǎo)軌直接摩擦,加大鏈條的鏈板與導(dǎo)軌的磨損程度;而且鏈條上直接承受重物,更加增加鏈條與導(dǎo)軌之間的摩擦,會(huì)加大電機(jī)的輸出扭矩;這種普通鏈條的輸送線,一般都是對(duì)稱的輸送線,所以增加鏈條的長(zhǎng)度,增加成本。針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問題,我們提出汽車涂裝運(yùn)


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