特種履帶材料和結(jié)構(gòu)有兩大特點，纖維方面采用杜邦公司凱夫拉纖維，而非普通履帶所用的鋼絲。凱夫拉纖維有強度高，重量輕，模量高，無收縮等優(yōu)點，世界上幾大名車所用輪胎皆采用此材料做為骨架。履帶內(nèi)部增強架采用世界公認(rèn)的太空材料碳纖維骨架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鋼骨架。凱夫拉纖維的強度與同等規(guī)格鋼絲相比是鋼絲的3倍，而碳纖維骨架則是鑄鋼骨架強度4倍。傳統(tǒng)的履帶存在的脫絲、脫齒、斷齒等現(xiàn)象在特種履帶上完全不會出現(xiàn)。

 使用特種履帶可帶來的優(yōu)勢

   A、特種履帶輕，蜘蛛車履帶底盤，所以使用特種履帶后可以大大提升設(shè)備動力傳出功率。

   B、特種履帶的各種特性可以使設(shè)備輕松達(dá)到設(shè)計要求。

   C、特種履帶使用壽命與傳統(tǒng)履帶相比提高一倍以上，節(jié)省了設(shè)備維護(hù)成本，提高了工作效率。

履帶底盤具有較大的支撐面積或較小的接地比壓，履帶底盤，以提高主機的穩(wěn)定性。

鋼制履帶底盤總成和橡膠履帶底盤總成兩大類產(chǎn)品，鋼制底盤承載能力在2噸—30噸之間，橡膠底盤承載能力在1噸—10噸之間，運輸車履帶底盤，根據(jù)。不同主機設(shè)備工作需要，如履帶板寬度，底盤總長度，底盤總寬度及底盤以上配套件都可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行靈活多變特殊設(shè)計制造。

履帶的行駛阻力是指地面變形引起的行駛阻力，旋挖鉆機的維護(hù)與履帶地面的比壓、車輛質(zhì)心位置和地面條件有關(guān)。由于工程鉆機鋼制履帶底盤一般要求在不良地面上作業(yè)，因此在選擇作業(yè)的具體阻力系數(shù)時，應(yīng)充分考慮各種工作環(huán)境，電驅(qū)履帶底盤，選擇合適的阻力系數(shù)。因為履帶底盤兼有主機的支撐和運行兩大功能，應(yīng)有較大的驅(qū)動力，使主機在濕軟或高低不平等不良地面上行走時具有良好的通過性能、爬坡性能和轉(zhuǎn)向性能。

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