單梁起重機(jī)電氣設(shè)備的維護(hù)和***：為了保證起重機(jī)可靠工作，制訂符合《GB6067-85》 規(guī)定的電氣設(shè)備檢修制度，并熟悉設(shè)備的各種故障產(chǎn)生的原因和消除故障的辦法，現(xiàn)將主要電氣設(shè)備的維護(hù)分述如下：1、為延長(zhǎng)起重機(jī)電氣設(shè)備的使用壽命，應(yīng)經(jīng)常保持電氣設(shè)備如：控制箱內(nèi)接觸器等的清潔，防止漏穿、短路等現(xiàn)象的產(chǎn)生。  2、采用掛纜導(dǎo)電時(shí)，小車導(dǎo)軌上的角銹和污物應(yīng)隨時(shí)清除干凈，保持牽引滑車運(yùn)行正常。檢查軌道：主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有否有松動(dòng)現(xiàn)象， 如發(fā)現(xiàn)小車行走時(shí)卡軌，應(yīng)該設(shè)法矯正軌道或調(diào)整車輪。

一起來了解一下懸臂吊的構(gòu)造

　　懸臂吊作業(yè)強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱，反轉(zhuǎn)臂反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，立柱下端經(jīng)過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，蘇州KBK柔性吊軌，由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動(dòng)懸臂反轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運(yùn)轉(zhuǎn)，并起吊重物。

　起重機(jī)懸臂為空心型鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。內(nèi)置式行走機(jī)構(gòu)，選用帶滾動(dòng)軸承的特種工程塑料走輪，摩擦力小，行走輕快；結(jié)構(gòu)尺度小，特別有利于進(jìn)步吊鉤行程。

　懸臂吊由立柱、反轉(zhuǎn)臂、懸臂驅(qū)動(dòng)裝置和電動(dòng)葫蘆組成。立柱下端底座經(jīng)過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置使懸臂反轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫蘆在懸臂工字鋼上作往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。

　懸臂吊能幫你縮短出產(chǎn)準(zhǔn)備和非出產(chǎn)性作業(yè)時(shí)間，減少不必要的等候。公司懸臂吊標(biāo)準(zhǔn)多、品種全，不管您對(duì)起升重量、懸轉(zhuǎn)角度，臂長(zhǎng)和功用有什么樣的要求，一切的標(biāo)準(zhǔn)都具有一個(gè)一起的優(yōu)點(diǎn)：自重輕，懸臂長(zhǎng)，KBK柔性吊軌哪家好，起重量大，安裝、操作、修理簡(jiǎn)略。

雙梁起重機(jī)的應(yīng)用廣泛，KBK柔性吊軌配件，它的運(yùn)作主要是由大車的縱向、小車的橫向及吊鉤的上下三種運(yùn)動(dòng)組成的。但是，您了解雙梁起重機(jī)具體如何運(yùn)作嗎？

　1.雙梁起重機(jī)起升系統(tǒng)的傳動(dòng)：起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來源，是由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈，把動(dòng)力傳遞給卷筒組，再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進(jìn)行升降，KBK柔性吊軌生產(chǎn)廠家，從而完成升降重物的目的。

　2.雙梁起重機(jī)小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給立式減速器的高速軸端，并經(jīng)立式減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了小車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的。

　3.雙梁起重機(jī)大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了大車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。

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