汽車半軸套管拆卸裝置,它是由絲桿、鍵、頂管套和大螺母主要部件組成一體的維修工具,是在絲桿一端的周圍,均勻開出3~12個條形鍵槽,每個鍵槽內放入一個大小相同的鍵,并在其鍵槽內各放入一個具有彈性的彈簧。用外拉內頂的原理而設計的;使用該汽車拆卸維修工具,具有如下優(yōu)點首先在拆卸工作程序上減少了許多。
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一種汽車半軸套管拆卸裝置,其特征在于它是由絲桿、頂管套、和大螺母組成一體;在絲桿一端的周圍,均勻開出3~12個條形鍵槽,半軸管頭批發(fā),每個鍵槽內放入一個大小相同的鍵,并在其鍵槽內各放入一個具有彈性的彈簧,在絲桿鍵槽的兩端,各固定一個鍵外保護環(huán),絲桿的另一端具有螺紋和相對應的大螺母。根據要求所述 的汽車半軸套管拆卸裝置,其特征在于頂管套是一個園柱杯形,在杯底的中心穿一大園孔,并能穿入具有螺紋絲桿的一端。
汽車半軸套管拆卸裝置,它是屬于汽車行業(yè)維修、檢修工具的技術領域,主要用于汽車的后橋殼的半軸套管零部件的拆卸的工具,起到拆卸容易、簡便的作用。
目前它未發(fā)現(xiàn)有近似的維修工具,半軸管頭價格,僅是較繁的工作程序進行拆卸后橋半軸套管,即先拆下中間傳動軸,放出后橋內減速器齒輪油,半軸管頭,再取下兩邊的半軸和輪轂及剎車總成,還取下減速器和差速器總成,在用大鐵棒頂住要換的半軸套管,利用大鐵錘打或千斤頂頂,取下該套管,若不注意還會引起后橋殼的變形。這樣的工作程序即費時又費工,給汽車維修工作,在提高工效上造成一定困難,這樣的問題需要盡快解決。
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