海之鑫（廈門）國際物流有限公司致力于提供以國際海運(yùn)、空運(yùn)為主，集進(jìn)出口訂艙、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉儲(chǔ)、***、商檢等進(jìn)出口運(yùn)輸物流服務(wù)，目前服務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋歐洲、中東印巴、東南亞、紅海、澳新、中南美、美加等地區(qū)。

當(dāng)前，的物流港口主體利用自身區(qū)位及資源優(yōu)勢(shì)，借助高科技手段，采用現(xiàn)代化管理方式，形成一套成功發(fā)展模式并取得了巨大成功，該類發(fā)展模式已經(jīng)成為世界港口物流業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。相較而言，我國港口物流雖有一定規(guī)模，但同國外典型港口物流發(fā)展模式相比，依然存在較大差距。

海之鑫（廈門）國際物流有限公司致力于提供以國際海運(yùn)、空運(yùn)為主，集進(jìn)出口訂艙、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉儲(chǔ)、***、商檢等進(jìn)出口運(yùn)輸物流服務(wù)，目前服務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋歐洲、中東印巴、東南亞、紅海、澳新、中南美、美加等地區(qū)。

作為綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，港口物流的功能在不斷增加。當(dāng)前，中國已成為世界上重要的海運(yùn)大國，國際貨運(yùn)價(jià)格，港口物流的貿(mào)易活動(dòng)也在不斷增加。據(jù)國際海事信息網(wǎng)資料顯示，大宗海運(yùn)和集裝箱業(yè)務(wù)中，國際貨運(yùn)，19%及20%的運(yùn)輸工作在中國進(jìn)行，而60%-70%的新增大宗海運(yùn)也運(yùn)往中國。

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從單一功能向多功能的物流園區(qū)或物流中心發(fā)展

目前，港口物流應(yīng)突破單一裝卸貨物的簡(jiǎn)單功能，國際貨運(yùn)哪家強(qiáng)，向具有綜合服務(wù)功能的物流園區(qū)或物流中心發(fā)展。港口物流園區(qū)應(yīng)充分借助現(xiàn)代化交通運(yùn)輸工具，國際貨運(yùn)哪家好，以及各類***的物流倉儲(chǔ)技術(shù)、自動(dòng)化裝卸設(shè)備，將物品輸送到港口，形成綜合功能的物流園區(qū)或物流中心，有利于將貨物中轉(zhuǎn)到國內(nèi)外的其它區(qū)域，通過現(xiàn)代化的運(yùn)輸主線，匯聚倉儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、信息服務(wù)的港口物流服務(wù)中心，或與其相關(guān)聯(lián)的物流園區(qū)，使之成為層次更高、服務(wù)更優(yōu)的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。

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