3.混凝土道面因行車磨損而造成粗集料或冰災(zāi)，以及火災(zāi)造成混凝土道面損壞。
4.由于各種原因造成混凝土道面標(biāo)高偏低，需進(jìn)行薄層補(bǔ)差修補(bǔ)。
上述其他混凝土構(gòu)件的類似病害。
混凝土路面表面的耐刨性采用小型路面銑刨機(jī)對(duì)修復(fù)區(qū)域進(jìn)行銑刨處理，銑刨深度為3-5mm，銑刨時(shí)可將銑刨機(jī)來(lái)回推動(dòng)，使銑刨深度均勻。
二是可用空氣壓縮機(jī)或背包式吹風(fēng)機(jī)及高壓水搶沖洗，以清除混凝土的碎屑及灰塵；
為加強(qiáng)修補(bǔ)層與混凝土路面之間的粘結(jié)強(qiáng)度，在鋪筑修補(bǔ)層之前，應(yīng)先對(duì)混凝土表面施水，使混凝土表面處于飽和無(wú)明水狀態(tài)。
按比例稱取(100kg：16kg)的物料和水，用攪拌器或電動(dòng)飛機(jī)鉆攪拌2分鐘以上，混合均勻后倒入地面用或抹子攤開(kāi)。
根據(jù)圖層厚度、周圍環(huán)境條件，確定具體通行時(shí)間。(建議修補(bǔ)3毫米-5毫米)
修補(bǔ)后的路面強(qiáng)度達(dá)到50-60MPa，比原路面強(qiáng)度提高2倍以上，水泥，不脫落，水泥地面修復(fù)材料，不空鼓，不脫皮。
路面修補(bǔ)對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展起到了至關(guān)影響
路面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成的壓力。
伴隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)急劇上升，作為“路面”的水泥混凝土路面不斷延伸，道路通行速度不斷提高，水泥路面起砂高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿，許多水泥混凝土路面因承受越來(lái)越大的運(yùn)力而不同程度地受損，造成交通事故率增加、行車速度降低、道路通行能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求等問(wèn)題。
水泥路面通病。
水泥路面的***首先是局部***，水泥路面修補(bǔ)料多少錢一袋，但無(wú)論哪種***形式，都必須對(duì)其進(jìn)行及時(shí)、合理的修復(fù)。因結(jié)構(gòu)、施工、環(huán)境、交通等因素不同，損壞情況和原因十分復(fù)雜。但若對(duì)其***情況沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)，就不可能對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行有效的路面修補(bǔ)。為適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展的需要，提高道路服務(wù)水平，及時(shí)對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行改造處理，已成為當(dāng)務(wù)之急。
水泥路起砂，水泥路起砂這類病害在道路上經(jīng)常發(fā)生，雖然它屬于水泥路表面病害問(wèn)題，但要地修復(fù)它卻并非易事，水泥路起砂的修補(bǔ)，很容易發(fā)生修補(bǔ)后材料脫落、碎裂的問(wèn)題，而造成這類問(wèn)題的主要原因，就是修補(bǔ)材料與基層路面粘結(jié)不牢，修補(bǔ)材料強(qiáng)度過(guò)低，造成水泥路起砂，水泥路起砂地修復(fù)，使水泥路的病害從道路上消除，***道路的強(qiáng)度和硬度。
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