一，缺乏系統(tǒng)性統(tǒng)籌，智慧社區(qū)建設(shè)服務(wù)整合能力不足。

　　各個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不同，平安智慧社區(qū)系統(tǒng)搭建，受限建設(shè)成本，消費(fèi)水平等因素，致使智慧社區(qū)在不同城市和地區(qū)間的發(fā)展規(guī)劃和成果差異較大，同時(shí)，北京平安智慧社區(qū)系統(tǒng)，參與智慧社區(qū)生態(tài)建設(shè)的主體眾多，智慧社區(qū)包含，房產(chǎn)開發(fā)商，物業(yè)/社區(qū)運(yùn)營(yíng)商，業(yè)務(wù)提供商，系統(tǒng)集成商等，各方在軟硬件應(yīng)用，服務(wù)提供等方面存在標(biāo)準(zhǔn)不一，各自為政現(xiàn)象，導(dǎo)致智慧社區(qū)建設(shè)生態(tài)分散，服務(wù)無法被有效整合。

　　二，基礎(chǔ)信息設(shè)施，技術(shù)配套滯后，缺乏的全場(chǎng)景應(yīng)用。

　　技術(shù)能力是智慧社區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)，但目前相關(guān)軟，硬件產(chǎn)品仍無法做到相互兼容，形成有效的數(shù)據(jù)集成分析，從而限制了各智能產(chǎn)品的協(xié)同發(fā)展，同時(shí)，服務(wù)及運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的覆蓋過于單一，無法且的提升社區(qū)生活品質(zhì)。

智慧社區(qū)作為智慧城市的重要組成部分，這一概念的雛形早是來源于西方的，在上世紀(jì)80年代，美國宣布成立了“智能化住宅技術(shù)合作聯(lián)盟”，引導(dǎo)新技術(shù)進(jìn)行住宅設(shè)計(jì)和建造。

　　智慧社區(qū)建設(shè)是以信息化為驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)社區(qū)生態(tài)轉(zhuǎn)型，旨在通過***適用技術(shù)應(yīng)用和開發(fā)建設(shè)模式創(chuàng)新，綜合運(yùn)用信息科學(xué)和技術(shù)，消費(fèi)方式，決策和管理方法，挖掘社區(qū)范圍內(nèi)外資源潛力，平安智慧社區(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，建設(shè)生態(tài)，信息發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)繁榮新型現(xiàn)代化社區(qū)。

　　改革開放以來，平安智慧社區(qū)系統(tǒng)價(jià)格，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展智慧社區(qū)，科技技術(shù)也日新月異，這給智慧社區(qū)建設(shè)的推進(jìn)打下的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，***，本著以人為本的，立足于我國信息化和新型城鎮(zhèn)化發(fā)展實(shí)際，為提升基層社會(huì)治理和城市管理服務(wù)水平不斷努力。

停車場(chǎng)應(yīng)用智能停車系統(tǒng)管理有什么好處?

1.促進(jìn)停車位的有效利用。

停車位引導(dǎo)是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要技術(shù)。停車位信息是通過在每個(gè)停車位安裝停車位檢測(cè)器獲得的。停車位信息通過數(shù)據(jù)處理提供給車主，引導(dǎo)車主在位置停車。這種停車系統(tǒng)技術(shù)可以幫助車主快速找到停車位，預(yù)約/保留，有效防止停車場(chǎng)擁堵，提高停車效率，加快車輛周轉(zhuǎn)速度，提高停車經(jīng)濟(jì)效益，提高客戶滿意度，建立良好的停車形象。

2.有效維護(hù)停車場(chǎng)秩序。

國內(nèi)智能停車管理系統(tǒng)主要有***識(shí)別、取卡、藍(lán)牙識(shí)別三種形式，可快速進(jìn)出車輛，有效緩解停車場(chǎng)出入口擁堵。需要取卡的車輛可以自己拿卡或者票，出場(chǎng)人工繳費(fèi)。采用***識(shí)別的方法，內(nèi)部車輛不能停車出場(chǎng)，外部車輛只需出場(chǎng)付費(fèi)，不需要拿卡/票等繁瑣的過程。

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