空壓機油泥積碳的原因
空壓機用戶經(jīng)常被油泥積碳等沉積物困擾，這些***物質(zhì)輕則影響空壓機運轉(zhuǎn)功率，增加維保成本，重則構(gòu)成停機等嚴重事故。那么，空壓機沉積物是怎么發(fā)生的?
積碳構(gòu)成的要素主要有：
1 、高溫：高溫是引起潤滑油氧化變質(zhì)的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，天津渦旋空壓機批發(fā)，構(gòu)成積碳的可能性就越大;
2、壓力：空氣經(jīng)空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構(gòu)成的可能性;
3、金屬催化：金屬關(guān)于氧化反應(yīng)起到正催化作用，天津渦旋空壓機，會加快反應(yīng)的進行;
4、空壓機油的類型：空壓機油的質(zhì)量和加量都會對積碳的構(gòu)成發(fā)生不同程度的影響。假設(shè)運用礦物型空壓機油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易構(gòu)成積碳傾向。
導(dǎo)致空壓機起火的原因有哪些?
空壓機在企業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要的角色，空壓機在使用時候如果不多加注意，空壓機是極易發(fā)生起火現(xiàn)象的，尤其是在炎熱的夏天，空壓機起火是在正常不過的事情了，那么空壓機為什么會起火?導(dǎo)致空壓機起火的原因有哪些?
原因一、空壓機***維護不夠
空壓機油路系統(tǒng)中接頭及管件有滲露造成機器內(nèi)部油污較多，在電氣元件短路著火時，天津渦旋空壓機供應(yīng)，油污加重了燃燒，容易引起。
原因二、空壓機空氣過濾器過濾效果不好
空氣中含塵量大易形成積炭;分子篩吸附效果下降，使碳氫化合物進入后續(xù)的精餾塔中，過量積聚就可能發(fā)生燃爆事故;
原因三、空壓機注油泵或潤滑油系統(tǒng)故障
空壓機注油泵或潤滑油系統(tǒng)故障可導(dǎo)致潤滑油供油不足或中斷，潤滑油質(zhì)量問題可導(dǎo)致潤滑效果差，空壓機機械磨擦發(fā)熱，成為空壓機系統(tǒng)火災(zāi)的點火源。
原因四、空壓機冷卻水系統(tǒng)故障
空壓機冷卻水中斷、供水量不足或水溫過高冷卻效果不好，空壓機內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤滑油熱裂解，在壓縮機軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處形成積炭，積炭是一種物，在高溫過熱、機械撞擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物(如CO等)，當(dāng)濃度達到極，會發(fā)生燃燒和。
空壓機余隙容積有什么用
由于緊縮機結(jié)構(gòu)、制造、裝置、運轉(zhuǎn)等方面的需求，氣缸中某些部位留有必定的空間或空地，將這部分空間或空地稱為余隙容積。廠家解釋空壓機余隙容積有什么用?
有關(guān)氣伐到氣缸容積的通道所形成的余隙容積，主要是由于氣伐布置所難以防止的?？諌簷C的余隙容積主要有以下幾個作用：
1、活塞周期運動時，由于沖突和緊縮氣體時產(chǎn)生熱量，使活塞受熱脹大，產(chǎn)生徑向和軸向的伸長，天津渦旋空壓機廠家，為了防止活塞與汽缸端面產(chǎn)生磕碰事端及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來消除。
2、對緊縮含有水滴的氣體，緊縮時水滴或許集結(jié)。關(guān)于這種狀況，余隙容積可防止由于水不可緊縮性而產(chǎn)生的水擊現(xiàn)象。
3、制造精度及零部件拼裝，與要求總是有誤差的。運動部件在運動過程中或許出現(xiàn)松動，使結(jié)合面空地增大，部件總標準增加。
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