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表達機械結(jié)構(gòu)形狀的圖形，常用的有視圖、剖視圖和剖面圖等。機械數(shù)控車床視圖是按正投影法即機件向投影面投影得到的圖形。按投影方向和相應(yīng)投影面的位置不同，視圖分為主視圖、俯視圖和左視圖等。視圖主要用于表達機件的外部形狀。圖中看不見的輪廓線用虛線表示。

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以及按行業(yè)分的中心電站設(shè)備、工業(yè)動力裝置、鐵路機車、船舶輪機工程、汽車工程等有復(fù)雜的交叉和重疊關(guān)系。船用汽輪機是動力機械，也是熱力機械、流體機械和透平機械，屬于船舶動力裝置、蒸汽動力裝置，也可能屬于核動力裝置。而驅(qū)動時鐘用的發(fā)條和重錘裝置也是動力機械，線性滑臺廠家，但不是熱力機械、流體機械、透平機械或往復(fù)機械。其他分支之間也有類似的重疊、交叉關(guān)系。但實用價值不大。

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，控制技術(shù)包括如高精度***控制、速度控制、自適應(yīng)控制、自診斷校正、補償、再現(xiàn)、檢索等。4、傳感檢測技術(shù)：傳感檢測技術(shù)是系統(tǒng)的感受，是實現(xiàn)自動控制、自動調(diào)節(jié)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其功能越強，系統(tǒng)的自動化程序就越高。