中國新聞周刊加入了幾個(gè)社交媒體的房車車友群后發(fā)現(xiàn),車友群里占比高的永遠(yuǎn)都是已經(jīng)退休的高凈值人群,其中不乏有人平均每年公里數(shù)超過兩萬,甚至每天都在路上。
在這群人看來,房車使用中遇到的大多數(shù)困難及解決方案,比如安裝鋰電池,加逆變器,維修更換太陽能板,商務(wù)房車,加風(fēng)力發(fā)電機(jī),安裝修理房車洗衣機(jī)、直流空調(diào)、柴油暖風(fēng)、冰柜等,反而是對乏味的城市生活的一種調(diào)劑。
除了生活方式,價(jià)格和政策限制也阻遏了相當(dāng)一部分人群的購買沖動。目前房車主要分為拖掛式和自行式兩大類,兩者持有成本稍有差異。前者便宜些,商務(wù)房車營地,售價(jià)在10萬-30萬,進(jìn)口的在50萬-80萬;自行式房車貴一點(diǎn),國產(chǎn)便宜的B型房車20萬起步,C型房車普遍在40到60萬之間,涉及到進(jìn)口底盤則上不封頂,數(shù)百萬都常見。
“一花一世界,一日一核酸,一人一房車,一日復(fù)一日?!币曨l中,他頗為幽默地自嘲道。
大半個(gè)月過去后,科維良居住的小區(qū)解封了,商務(wù)房車露營,這一次短暫的體驗(yàn)也隨之宣告結(jié)束。他粗略計(jì)算了一下,倘若不是因?yàn)槁殬I(yè)和友情優(yōu)惠,租車、加油、停車等一切費(fèi)用都完全按照市場價(jià)來算,總花費(fèi)將超過兩萬元。
相比普通家用車,房車看起來空間變大了,可以隨時(shí)睡覺了,商務(wù)房車b型,一切都很美好,然而時(shí)至今日,房車在國內(nèi)卻依舊屬于小眾商品。
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