檢修方法
1. 電氣原因檢修：首先測定定子三相直流電阻是否平衡，天津螺桿空壓機，若不平衡，則說明定子連線焊接部位有開焊現(xiàn)象，斷開繞組分相進行查找另外繞組是否存在匝間短路現(xiàn)象，如故障明顯可以從絕緣表面看到燒焦痕跡，或用儀器測量定子繞組，確認(rèn)匝間短路后，將電繞組重新下線。
2. 機械原因檢修：檢查氣隙是否均勻，如果測量值超標(biāo)，重新調(diào)整氣隙，檢查軸承，測量間隙如不合格更換軸承，檢查鐵芯變形和松動情況，松動的鐵芯可用環(huán)氧樹脂膠粘接灌實，檢查轉(zhuǎn)軸，對彎曲的轉(zhuǎn)軸進行補焊重新加工或直接直軸，然后對轉(zhuǎn)子做平衡試驗。
3. 負載機械檢查正常，電氣本身也沒有問題，引起故障的，原因是連接部分造成的，這時要檢查電機的基礎(chǔ)水平面、傾斜度、強度、中心找正是否正確，聯(lián)軸器壞，電機軸相饒度是否符合要求。
空壓機余隙容積有什么用
空壓機余隙容積有什么用
由于緊縮機結(jié)構(gòu)、制造、裝置、運轉(zhuǎn)等方面的需求，天津螺桿空壓機銷售，氣缸中某些部位留有必定的空間或空地，將這部分空間或空地稱為余隙容積。廠家解釋空壓機余隙容積有什么用?
有關(guān)氣伐到氣缸容積的通道所形成的余隙容積，主要是由于氣伐布置所難以防止的?？諌簷C的余隙容積主要有以下幾個作用：
1、活塞周期運動時，由于沖突和緊縮氣體時產(chǎn)生熱量，使活塞受熱脹大，產(chǎn)生徑向和軸向的伸長，為了防止活塞與汽缸端面產(chǎn)生磕碰事端及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來消除。
2、對緊縮含有水滴的氣體，緊縮時水滴或許集結(jié)。關(guān)于這種狀況，余隙容積可防止由于水不可緊縮性而產(chǎn)生的水擊現(xiàn)象。
3、制造精度及零部件拼裝，與要求總是有誤差的。運動部件在運動過程中或許出現(xiàn)松動，使結(jié)合面空地增大，部件總標(biāo)準(zhǔn)增加。
導(dǎo)致空壓機跳機、咬死的原因都有哪些
空壓機跳機，指的是空壓機過載，保護器斷開，引起的空壓機停止工作。若出產(chǎn)過程中常常出現(xiàn)跳機現(xiàn)象，會嚴(yán)峻耽誤出產(chǎn)進展。所以，天津螺桿空壓機供應(yīng)，就這個問題小編分析一下導(dǎo)致跳機、咬死現(xiàn)象出現(xiàn)的原因都有哪些？
首先，檢查空壓機油氣桶的壓力表，如顯現(xiàn)有壓力，初步判斷，空壓機的體系存在壓力，導(dǎo)致空壓機帶壓發(fā)起，引起發(fā)起電流過高，空氣開關(guān)為保護機組而跳閘。出現(xiàn)這種情況的原因，通常是因為小壓力閥的故障，或卸壓體系堵塞而導(dǎo)致的。
星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)故障，導(dǎo)致空壓機發(fā)起后，又立刻跳機。空氣開關(guān)在使用過程中，天津螺桿空壓機廠家，還會受到空壓機的振蕩等原因，導(dǎo)致設(shè)定的發(fā)起時刻變短，甚至發(fā)起瞬間跳機。此歸于電氣故障類，斷定比較復(fù)雜，且具有一定的***性。
還有一種故障，是難以發(fā)現(xiàn)的，便是卸荷閥的提前翻開?？諌簷C在發(fā)起前，卸荷閥處于封閉狀況，空壓機發(fā)起時，卸荷閥漸漸翻開。但假設(shè)，翻開的時刻比預(yù)設(shè)時刻提前了幾秒，就會導(dǎo)致空壓機的發(fā)起電流增大，空壓機跳機。
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