1、產(chǎn)品范圍和標(biāo)準(zhǔn)：

1.1 依據(jù)《臥式油罐》R11、R112圖集設(shè)計(jì)，應(yīng)用于工業(yè)油庫和加油站等燃料油；

1.2 范圍：壓力為常壓，加油站地埋油罐定做，溫度為-19℃~200℃ 介質(zhì)為燃料油（柴油、等）;

1.3《鋼制壓力容器》GB 150-1998 《鋼制焊接常壓容器》 JB/T 4735-1997;

1.4《鋼制壓力容器焊接規(guī)程》JB/T 4709-2000 《壓力容器無損檢測》 JB 4730-94。

2、油罐主要類型：

2.1 供油系統(tǒng)流程見圖表;

2.2 地上臥式油罐和埋地臥式油罐：5~100 M3加工制造圖，安裝圖、基本參數(shù)圖表;

2.3埋地臥式油罐操作井圖、油罐接管焊接型式圖、臥式油罐內(nèi)部斜梯圖。

3、油罐容器的確定：

總?cè)莘e量應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸方式和供油周期等因素確定，火車船舶運(yùn)輸，不小于20～30天消耗量；汽車運(yùn)輸不小于5～10天消耗量；管道輸送不小于3～5天消耗量。辦公建筑，燃油設(shè)備的日運(yùn)行時(shí)間取12～16小時(shí)；住宅賓館建筑，日運(yùn)行時(shí)間取16～24小時(shí)。

4、現(xiàn)場安裝：

4.1油罐埋地頂部覆土厚度應(yīng)不小于0.5m。周圍回填干凈沙子或細(xì)土，厚度應(yīng)不小于0.3m；

4.2油罐操作平臺(tái)梯子選用單位統(tǒng)一考慮，埋地操作井是為埋地臥式油罐設(shè)計(jì)，上海加油站地埋油罐，兩者配套適用；

4.3對地下水位高的地區(qū)，選用者應(yīng)對埋地臥式油罐采取錨固防浮措施；

4.4油罐可用于重質(zhì)燃油，加熱器另行設(shè)計(jì);埋地罐物料出口安裝底閥和連接等選用者考慮；

4.5應(yīng)用避雷、防靜電、消防措施，內(nèi)防腐應(yīng)根據(jù)貯存介質(zhì)確定，外壁防腐根據(jù)埋罐土質(zhì)確定；

4.6通氣管管口應(yīng)高出地面4m及以上，通氣管的公稱直徑應(yīng)不小于50mm且應(yīng)安裝阻火器。

       如何安全使用雙層油罐  

1、雙層油罐使用地點(diǎn)嚴(yán)禁在高壓電線附近及其***場所附近作業(yè)。  

2、雙層油罐***濾清器時(shí)，不提倡用燒濾清器芯子清除濾芯上的雜質(zhì)。這樣做容易引起，同時(shí)對于濾芯的使用壽命有影響。  

3、在高溫下雙層油罐是不宜進(jìn)行清潔和維護(hù)的，溫度較高的環(huán)境下，如果進(jìn)行清洗的話，那勢必會(huì)影響雙層油罐的良好運(yùn)用性，所以對于每位運(yùn)營人員來說務(wù)必要多加關(guān)注和重視，進(jìn)而也可有效保障該產(chǎn)品在運(yùn)營初期的安全性。  

4、雙層油罐安全裝置：雙層油罐如果內(nèi)罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有壓力的氣體或檢測液，會(huì)進(jìn)入常壓的內(nèi)罐;雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會(huì)發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報(bào)警器。儲(chǔ)液滲漏進(jìn)雙層間隙后，由于外罐完好，儲(chǔ)液并不會(huì)漏出。因此，儲(chǔ)液、土壤和地下水都是安全的。  

5、如果外罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有壓力的氣體或檢測液，會(huì)進(jìn)入土壤。同理，雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會(huì)發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報(bào)警器。此時(shí)，由于內(nèi)罐是完好的，儲(chǔ)液安全;進(jìn)入土壤的只有氣體或檢測液，因此，加油站地埋油罐報(bào)價(jià)，土壤和地下水也是安全的。由于內(nèi)罐接觸的儲(chǔ)液與外罐所接觸的土壤、地下水，屬于不同介質(zhì)，對罐體材料腐蝕速率不同，在同一時(shí)間發(fā)生滲漏的概率幾乎為零。因此，可以儲(chǔ)液漏出罐外，做到了生產(chǎn)安全和保護(hù)環(huán)境。

隨著儲(chǔ)油罐數(shù)量的不斷增加，給油庫的生產(chǎn)管理增加了難度。在儲(chǔ)油罐中有一定的儲(chǔ)存時(shí)間，其溫度不能低于某個(gè)數(shù)值。為了保證儲(chǔ)油罐能夠安全運(yùn)行，就必須對儲(chǔ)油罐進(jìn)行加熱升溫，但是由于對罐內(nèi)溫降過程中溫度的分布狀況不清楚，加油站地埋油罐出售，僅憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行升溫操作有一定的盲目性。

   浮頂儲(chǔ)油罐內(nèi)溫度的實(shí)測數(shù)據(jù)為研究基礎(chǔ)，研究分析實(shí)測數(shù)據(jù)以及相關(guān)的溫降理論模型，得到了浮頂儲(chǔ)油罐內(nèi)的溫度分布規(guī)律和溫降規(guī)律，并且應(yīng)用C#語言編制了溫降速率計(jì)算器軟件，實(shí)現(xiàn)了溫降速率計(jì)算的可視化，使溫度與溫降的計(jì)算過程變的簡單方便。對浮頂儲(chǔ)油罐穩(wěn)罐(罐內(nèi)液位不發(fā)生變化)時(shí)其內(nèi)的溫降過程、傳熱機(jī)理以及在自然溫降過程中溫度場、流場的變化情況進(jìn)行了計(jì)算分析。

   具體采用CFD方法，針對具體的浮頂儲(chǔ)油罐，應(yīng)用計(jì)算流體軟件FLUENT對的溫降過程進(jìn)行了數(shù)值模擬，對在浮頂儲(chǔ)油罐中的傳熱機(jī)理進(jìn)行了討論，得出由于浮頂儲(chǔ)油罐內(nèi)外的溫度差異導(dǎo)致密度分布發(fā)生變化，進(jìn)而得到儲(chǔ)油罐內(nèi)主要的熱量傳遞方式為自然對流的結(jié)論;得到了在浮頂儲(chǔ)油罐內(nèi)溫降過程中溫度場和速度場的分布圖，又以現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，把應(yīng)用軟件計(jì)算所得數(shù)值與實(shí)際測試數(shù)值進(jìn)行了對比分析?？偟膩碚f，通過本文的研究，豐富了研究儲(chǔ)油罐內(nèi)油品溫降的方法，為儲(chǔ)油罐內(nèi)的溫降速率計(jì)算提供了參考，為油庫實(shí)施溫降經(jīng)濟(jì)性的分析提供了計(jì)算模型，并為儲(chǔ)油罐的正常運(yùn)行提供了理論依據(jù)。