鋰電池回收行業(yè)現(xiàn)狀

因鋰電池的大規(guī)模應(yīng)用時間較晚，***自提鋰電池回收32650，前期鋰電池報廢數(shù)量較少，鋰電池回收行業(yè)仍處于起步階段。2021年，我國鋰電池理論回收量達(dá)59.7萬噸，而實際回收量為23.6萬噸，實際回收量占比38.5%。隨著中國新能源汽車市場規(guī)模的壯大，動力電池裝機規(guī)模逐年提升，同時鋰電池在電動工具、3C電子、電動兩輪車等領(lǐng)域的應(yīng)用也不斷推動鋰電池出貨量的攀升，而隨著這些電池接近使用壽命，未來鋰電池報廢量也將進(jìn)一步增加。

梯次利用

梯次利用是對報廢電池進(jìn)行降級應(yīng)用的一種回收方式。首先將收集來的電池分別從外觀、性能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)做評估分選，接著拆解電池，檢測篩選出可用的電池部件進(jìn)行重組，后完成產(chǎn)品認(rèn)證。

由于電池全生命周期溯源管理和利用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系尚未完善，在電池評估分選、檢測篩選、檢測認(rèn)證等方面存在問題，并不利于大規(guī)模的行業(yè)應(yīng)用，因此，***自提鋰電池回收32650，當(dāng)前還是以拆解回收作為動力電池的主要回收方式。

廢舊電池經(jīng)拆解后主要可以獲得金屬外殼、鋁箔片、銅箔片、塑料隔膜，金屬外殼和塑料隔膜被統(tǒng)一回收化處理，***自提鋰電池回收32650，而鋁箔片和銅箔片則通過不同的處理手段進(jìn)行不同的資源化回收利用。同時，在對廢舊磷酸鐵鋰電池電極片進(jìn)行處理前，江蘇***自提鋰電池回收，需要根據(jù)它內(nèi)部的組成特性進(jìn)行相應(yīng)的前期預(yù)處理，主要包括對電池殘余電量進(jìn)行放電、電池拆解及金屬外殼破碎等。在進(jìn)行放電處理時，對不同種類的電池采用不同的處理方法，對含電量少的小型電池可以通過浸泡電解液短路的方法來使電池失活。而對像動力電池這種中大型電池，因其殘余電量可能比較大，通常是采用放電行放電處理，待電量耗盡后再對電池進(jìn)行拆解；在工業(yè)規(guī)模的回收企業(yè)中，通常采用液氮產(chǎn)生的低溫條件下對廢電池進(jìn)行處理，使其失活后再進(jìn)行拆解處理。




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