




目前汽車防護玻璃大多采用夾層玻璃、鋼化玻璃、區(qū)域鋼化玻璃三種。而現(xiàn)在市面上的汽車多是夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃,這兩個安全系數(shù)都很高,可以很好地抵御較強的沖擊力。
夾層鋼化玻璃(***玻璃)特點:作為承力的不同以及功能性不同,國內絕大部分車型的前風擋玻璃采用了夾層區(qū)域鋼化玻璃。當遇到碰擊或者擊碎的時候,玻璃會分裂成鈍化的顆粒,而且在有夾層的區(qū)域玻璃碎顆粒會附著在夾層上不會脫落,***面罩,其主要目的就是防止傷害到汽車內部的人員。
鋼化玻璃特點:當鋼化玻璃被擊碎時會分裂成鈍化顆粒,由于沒有夾層,會散落到車內,不容易輕易傷害到汽車內人員。所以一般鋼化玻璃都會作為側窗和天窗的擋風玻璃。
汽車防砸玻璃和***玻璃的區(qū)別?
汽車防砸復合玻璃是一款在一定溫度和壓力下將PVB或SGP膠片與玻璃復合制成的特種玻璃,也可被稱為夾層玻璃或膠合玻璃,具有良好抵抗沖擊的能力,抗穿透性,綜合防盜、防爆、***功能,安全系數(shù)好。
汽車防砸復合玻璃工作原理:在受到外力重擊的情況下,玻璃中間層(PVB層)吸收分散沖擊或***過程中產生的部分能力和沖擊波壓力,即使玻璃表面破碎,由于中間層的粘性,***面罩批發(fā),玻璃碎片不會飛濺和掉落,從而構成安全防護系統(tǒng)。
***玻璃是將聚碳酸酯纖維夾在普通玻璃層之中的一種安全玻璃,通常是透明的!它具有普通玻璃的外觀和傳送光的行為,對小型射擊提供一定的保護。厚pc板能做到136毫米厚,寬度可達2166毫米寬,有效時間達6664天。
原理:單向***玻璃通常被制成二層:在外部的易碎的一層和在里面的柔韌的一層。當一個***從外部射入時,***面罩廠家,***會先擊中易碎的一層,并打碎一個區(qū)域。這會吸收一些***的動能,并且在一個更大的區(qū)域傳播動能。當減慢的***擊中柔韌的一層時,它就被擋住了。但是,當***從里面射出,它會先擊中柔韌的一層。***能把柔韌的一層擊穿是因為它的能量集中于一個小范圍,脆的一層在柔韌的那層向外彈時向外碎裂。
汽車自從產生之日起,就離不開車用玻璃。不過,透明***面罩,初的汽車制造商認為汽車玻璃只不過是起到抵御、防止雨水、塵土的作用。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車用玻璃的重要性逐漸被汽車制造商和用戶所認識,汽車玻璃的種類逐漸增多,性能也迅速提高。常見的汽車玻璃包括如下種類:
1.夾層玻璃。夾層玻璃一般由兩片普通玻璃和玻璃間的有機膠合層構成,也可以是三層玻璃與兩層膠合層構成或有更多的層復合在一起。夾層玻璃的原片既可以是普通玻璃,也可以是鋼化玻璃、半鋼化玻璃、鍍膜玻璃、吸熱玻璃、熱彎玻璃等。中間層有機材料常用的是PVB,也有其他的一些種類等。具有高抗穿透性的夾層玻璃為A類夾層玻璃。
2.***玻璃.***玻璃是由三層玻璃與PVB膠片組成的夾層玻璃,可以成功地抵御***及***擊碎的玻璃碎片的穿透。玻璃的***性能很大程度上取決于它的總厚度和***能量。
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