伴隨著國(guó)內(nèi)生態(tài)環(huán)境問題日益不容樂觀，***逐漸逐步完善環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域的******，并進(jìn)一步增加了懲處幅度。加油站改造不但要嚴(yán)格控制燃?xì)鈱?duì)氣體的環(huán)境污染，也需要高度重視燃料滲漏有可能產(chǎn)生的對(duì)土壤層、地表水的環(huán)境污染。對(duì)加油站公司或私營(yíng)企業(yè)小區(qū)業(yè)主而言，合理地避免成品油滲漏不僅能夠防止運(yùn)營(yíng)成本的提升，與此同時(shí)也是油企企業(yè)社會(huì)責(zé)任的應(yīng)有反映。
近些年，依據(jù)近期的加油站改造行業(yè)規(guī)范及各地區(qū)環(huán)境保護(hù)局的有關(guān)要求，各地的石油企業(yè)及其加油站經(jīng)營(yíng)人充足認(rèn)識(shí)到兩層管道防滲漏可檢測(cè)等優(yōu)點(diǎn)，并已推行應(yīng)用。自然，應(yīng)用的直埋管道系統(tǒng)軟件商品十分關(guān)鍵，與此同時(shí)管道系統(tǒng)軟件在現(xiàn)場(chǎng)安裝使用流程中，技術(shù)組裝工作人員是不是根據(jù)規(guī)范安裝步驟的標(biāo)準(zhǔn)完成工程施工，也是保證加油站安全環(huán)保、長(zhǎng)期性平穩(wěn)經(jīng)營(yíng)的主要要素。
加油站改造中存在的質(zhì)量問題無非以下幾點(diǎn)：
加油站改造中存在的質(zhì)量問題無非以下幾點(diǎn)：
1、施工質(zhì)量控制體系不健全。一些施工單位缺乏完善的質(zhì)量控制體系，導(dǎo)致在施工過程中沒有嚴(yán)格的規(guī)章制度來限制施工行為，并且各種程序和工作類型的轉(zhuǎn)移是相對(duì)隨機(jī)的。對(duì)于以前程序留下的質(zhì)量和安全隱患，該過程不僅不能及時(shí)處理，而且有意隱瞞。這種惡1性循環(huán)使項(xiàng)目質(zhì)量管理混亂無序。例如，在對(duì)雙層油箱的基本破碎過程進(jìn)行處理之后，在沒有嚴(yán)格的工程驗(yàn)收的情況下開始下一個(gè)過程，加油站改造需要什么，并且該過程沒有按照規(guī)定進(jìn)行交接，這很容易引起質(zhì)量問題。這不僅造成了施工過程中職責(zé)分工的不明確，而且使每個(gè)過程的施工質(zhì)量難以保證，帶來了潛在的安全隱患。
2、原材料的質(zhì)量控制不到位。在加油站改造中，為了獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，一些建筑單位在選擇原材料時(shí)缺乏嚴(yán)格的質(zhì)量控制。不僅次品現(xiàn)象普遍存在，而且原材料的加工技術(shù)也是敷衍了事。例如，在選擇商品混凝土?xí)r，為了節(jié)省成本并追求短期利益，所選的混凝土強(qiáng)度水平較低，并且混凝土材料的質(zhì)量不受控制。盡管短期內(nèi)看不到質(zhì)量影響，但在項(xiàng)目完成后，加油站裝飾改造工程，隨著時(shí)間的推移，由于混凝土強(qiáng)度低，加油站改造，加油站項(xiàng)目的穩(wěn)定性不可避免地不足，甚至?xí)l(fā)生傾斜和開裂。
3、加油站改造管道導(dǎo)靜電測(cè)試為了更好地避免出現(xiàn)安裝不正確，保證管道系統(tǒng)軟件的導(dǎo)靜電特性，必須 在每一次電焊焊接前后左右，測(cè)試各相接處的導(dǎo)靜電性，以保證一切正常。在全部管道安裝系統(tǒng)過去進(jìn)行時(shí)，還需要從起止端向尾端開展成條管線的導(dǎo)靜電性測(cè)試。但需保證測(cè)試電流量不能根據(jù)儲(chǔ)油罐與卸油跡中間的土壤層散發(fā)出來。
KPS導(dǎo)靜電管道和管材應(yīng)用的是高壓聚乙烯原材料，耐磨損蝕，導(dǎo)靜電特性平穩(wěn)，因而不用再按時(shí)開展導(dǎo)電率測(cè)試。KPS管道導(dǎo)靜電測(cè)試所需機(jī)器設(shè)備：KPS導(dǎo)靜電測(cè)試儀器設(shè)備/兆歐表、輸電線（電纜線）。4、KPS管道滲***監(jiān)測(cè)測(cè)試KPS兩層導(dǎo)靜電管道系統(tǒng)軟件的里層主管道和表層防水套管根據(jù)型電熱融塑料軟管件聯(lián)接圍繞成條管線產(chǎn)生隔層室內(nèi)空間，管線兩邊也根據(jù)型電熱融塑料軟管件封閉式隔層室內(nèi)空間，加油站改造施工單位，且可以用滲漏監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備監(jiān)管所有體系的滲漏狀況。
在加油站改造兩層管道應(yīng)用全過程中，假如管道損壞將造成 汽/柴油機(jī)/水等液體物件因?yàn)樽饔昧?**滲透到兩層管道內(nèi)表層空隙，進(jìn)而注入KPS滲漏監(jiān)測(cè)感應(yīng)器而開啟報(bào)警儀警報(bào)。每臺(tái)報(bào)警儀可一起聯(lián)接六臺(tái)滲漏監(jiān)測(cè)設(shè)備。每臺(tái)滲漏監(jiān)測(cè)設(shè)備附加一個(gè)聯(lián)接端口號(hào)，能夠監(jiān)測(cè)一條管線。假如必須 監(jiān)測(cè)好幾條管線，必須 應(yīng)用場(chǎng)效應(yīng)管。KPS管道滲漏監(jiān)測(cè)測(cè)試所需原材料：KPS滲漏監(jiān)測(cè)報(bào)警儀、KPS滲漏監(jiān)測(cè)感應(yīng)器、汽/柴油機(jī)/水等液體物件。
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