一、各設(shè)區(qū)市管轄縣中心城區(qū)加油站網(wǎng)點的設(shè)置間距不少于1千米。二、高速公路、省道加油站網(wǎng)點設(shè)置間距同方向不少于6千米、另一側(cè)不少于3千米；高速公路、省道互相交叉式，沒有同一條路面沿途的鄰近加油站設(shè)置間距不小于3千米。三、農(nóng)網(wǎng)加油站務(wù)必距高速公路、省道名車匯間距2千米以上，網(wǎng)點設(shè)置間距不少于2公里，每一個城鎮(zhèn)加油站網(wǎng)點總數(shù)設(shè)置不受到限制。
四、海上加油站、船岸加油站的設(shè)置，間距不少于2千米，各河流網(wǎng)點總數(shù)設(shè)置不受到限制。加油站就是指為車輛和其他機動車業(yè)務(wù)的、零售車用和汽車機油的補給站，一般為加上輕質(zhì)燃料油、潤滑脂等。因為加油站所售賣的產(chǎn)品有著性爆、容易揮發(fā)、易漏水、易聚集靜電作用的特點，故加油站以“安全性”為規(guī)則。
加油加氣站選址方面的問題
油罐區(qū)存在下陷問題
油罐區(qū)存在下陷問題是一個非常嚴重的安全隱患問題，也是經(jīng)常出現(xiàn)的問題。這是由于為了防止油罐出現(xiàn)變形現(xiàn)象，在回填油罐池施工過程中，山東友耀加油站項目，往往出現(xiàn)油罐上墊層夯實系數(shù)達不到標準的情況，但是這樣會極易引發(fā)油罐池滲水問題，山東友耀加油站整站建設(shè)，導致油罐區(qū)下陷。
甲方現(xiàn)場管理不得當
主要包括計劃管理缺失、成本管理混亂、沒有進行風險控制管理等。因為一般情況下，甲方都希望工程如期完成，以便盡快投入運營，山東友耀，所以就比較注重進度管理，而忽略了計劃、成本、質(zhì)量、風險管理等內(nèi)容。主要表現(xiàn)在書面文件的缺失、或者有書面文件但是其內(nèi)容不完善，沒有合理的解釋項目的全過程以及相關(guān)內(nèi)容、搶工程進度等，這就造成了因管理不善而導致的建設(shè)風險，不利于項目長期運行。
加油站基本建設(shè)的布置及其自然環(huán)境和安全消防！（l）加油站只容許設(shè)一個進口和一個出口；尤其狀況下，山東友耀加油站規(guī)劃，在合乎消防安全安全標準下，可設(shè)一個出進口；在保證加油站內(nèi)部行駛和不影響相鄰公路交通的情形下，可以多加設(shè)一個進口或一個出口。（2）貼近加油站計量器，應(yīng)空出一個車輛的位置。在進口和加油站中間要留出4臺停車位長度的侯車方向。
在備至潤滑脂和其他服務(wù)項目機器設(shè)備時，應(yīng)該有4個停車位長度的停車段，但和加油站的車輛應(yīng)分離，不可互相影響。(3）加油站修建沿街正臉的長度不可小于25m，加油站深層為15m（包含人行橫道以內(nèi)）；如在海運集裝箱運輸車輛應(yīng)用的加油站，其沿街正臉長度不可小于40m，深層不可小于15m，雙向四車道不小于8.5m，并有3m寬的人行橫道。（4）加油站的服務(wù)半徑宜為900～1200m。
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