電氣設(shè)備排除故障方法（二）

二.故障的檢測(cè)和排除方法

有了一定的理論基礎(chǔ)，掌握了設(shè)備的工作原理，為排除故障做好了充分的準(zhǔn)備，但在實(shí)際操作時(shí)為了有效地進(jìn)行分析和判斷，順利的找出故障點(diǎn)，還需具備一定的手段，這就是排除故障所需的檢測(cè)手段及一般方法。

1. 故障的檢測(cè)

顧名思義就是檢查測(cè)量，充分利用儀器儀表對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行檢測(cè)，以便能更準(zhǔn)的判斷故障點(diǎn)的位置和確定元器件是否已損壞。對(duì)設(shè)備故障的檢查測(cè)量是大多數(shù)維修人員在排除故障時(shí)普遍采用的做法，也是排除故障較常用的方法之一。但對(duì)故障的檢測(cè)手段常用的方法一般有以下幾種：

① 電阻法 電阻法是一種常用的測(cè)量方法。通常是指利用萬用表的電阻擋，測(cè)量電機(jī)、線路、觸頭等是否符合使用標(biāo)稱值以及是否通斷的一種方法，或用兆歐表測(cè)量相與相、相與地之間的絕緣電阻等。測(cè)量時(shí)，注意選擇所使用的量程與校對(duì)表的準(zhǔn)確性，一般使用電阻法測(cè)量時(shí)通用做法是先選用低檔，干式變壓器品牌，同時(shí)要注意被測(cè)線路是否有回路，并嚴(yán)禁帶電測(cè)量。

② 電壓法 電壓法是指利用萬用表相應(yīng)的電壓擋，測(cè)量電路中電壓值的一種方法，通常測(cè)量時(shí)，有時(shí)測(cè)量電源、負(fù)載的電壓，也有時(shí)測(cè)量開路電壓，以判斷線路是否正常。測(cè)量時(shí)應(yīng)注意表的擋位，選擇合適的量程，一般測(cè)量未知交流或開路電壓時(shí)通常選用電壓的較高擋，以確保不至于在高電壓低量程下進(jìn)行操作，以免把表損壞，同時(shí)測(cè)量直流時(shí)，要注意正負(fù)極性。

③ 電流法 電流法是通常測(cè)量線路中的電流是否符合正常值，以判斷故障原因的一種方法。對(duì)弱電回路，常采用將電流表或萬用表電流擋串接在電路中進(jìn)行測(cè)量;對(duì)強(qiáng)電回路，常采用鉗形電流表檢測(cè)。

④ 儀器測(cè)試法 借助各種儀器儀表測(cè)量各種參數(shù)，如用示波器觀察波形及參數(shù)的變化，以便分析故障的原因，多用于弱電線路中。

2.故障的排除方法

通過借助對(duì)故障的檢測(cè)手段來確定故障所在位置，從而更好的來分析故障原因和找出解決問題的方法，這就是故障的排除方法。在對(duì)設(shè)備故障檢測(cè)判斷的基礎(chǔ)上，排除故障還需要采用一定的方法，但常用的方法一般有以下幾種：

① 常規(guī)檢查法 依靠人的感覺(如：有的電氣設(shè)備在使用中有燒焦的糊味，打火、放電的現(xiàn)象等等)并借助于一些簡(jiǎn)單的儀器(如：萬用表)來尋找故障原因。這種方法在維修中較常用，也是首先采用的。

② 替換法 即在懷疑某個(gè)器件或電路板有故障，干式變壓器容量，但不能確定，且有代用件時(shí)，可替換試驗(yàn)，看故障是否消失，***正常。

③ 直接檢查法 對(duì)在了解故障原因或根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，判斷出現(xiàn)故障的位置，可以直接檢查所懷疑的故障點(diǎn)。

④ 逐步排除法 如有短路故障出現(xiàn)時(shí)，可逐步切除部分線路以確定故障范圍和故障點(diǎn)。

⑤ 調(diào)整參數(shù)法 有些情況，出現(xiàn)故障時(shí)，干式變壓器價(jià)格，線路中元器件不一定壞，線路接觸也良好，只是由于某些物理量(如：時(shí)間、電流、位移、溫度、電阻值、反饋信號(hào)強(qiáng)弱等)調(diào)整的不合適或運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)了有可能因外界因素(如：受干擾或機(jī)械磨損程度)致使系統(tǒng)參數(shù)發(fā)生改變或不能自動(dòng)修正系統(tǒng)值，從而造成系統(tǒng)不能正常工作，這時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)備的具體情況進(jìn)行調(diào)整。

⑥ 原理分析法 根據(jù)控制系統(tǒng)的組成原理圖，通過與故障相關(guān)聯(lián)的信號(hào)，進(jìn)行分析判斷，找出故障點(diǎn)，并查出故障原因。使用本方法要求維修人員對(duì)整個(gè)系統(tǒng)和單元電路的工作原理有清楚的理解。

⑦ 比較、分析、判斷法 它是根據(jù)系統(tǒng)的工作原理，控制環(huán)節(jié)的動(dòng)作程序以及它們之間的邏輯關(guān)系，結(jié)合故障現(xiàn)象，進(jìn)行比較、分析和判斷，減少測(cè)量與檢查環(huán)節(jié)，并迅速判斷故障范圍。(例如：螺旋管車間的精整控制，是采用總―分式多處異地(兩跨車間)分段控制的方式，如總控操作臺(tái)正常，則說明電源、負(fù)載及公共線路沒有問題)。通過比較、分析進(jìn)行判斷，能減少檢測(cè)環(huán)節(jié)，縮小故障范圍，提高故障排除的速度。它適用于部分線路故障范圍和故障點(diǎn)的直接判定。

以上幾種常用的方法，干式變壓器，可以單獨(dú)使用，也可以混合使用，碰到實(shí)際的故障應(yīng)結(jié)合具體情況靈活應(yīng)用。

隔離變壓器（三相、單相主要技術(shù)參數(shù)）

相數(shù)

單相、三相

容量

0.1KVA-300KVA、1KVA-3000KVA

輸入電壓

1φ220V/110V/120V.100V、3φ220V/380V/415V/460V.399V/360V

輸出電壓

根據(jù)用戶需求訂制各種電壓

絕緣等級(jí)及IP等級(jí)

F級(jí)、H級(jí)、HC級(jí)可供選擇（常規(guī)為H級(jí)） IP等級(jí)：IP00、IP20 等等

工作效率

≥98%

過載能力

允許超過1.2倍額定負(fù)載工作4小時(shí)（可長(zhǎng)期滿載）

設(shè)計(jì)壽命

30年

注：我公司產(chǎn)品一律實(shí)行***三包政策，產(chǎn)品凡是在公司保修期內(nèi)發(fā)生任何質(zhì)量問題可免費(fèi)退換?。蛻籼厥庖蟪猓１酒髽I(yè)產(chǎn)品通過ISO9001質(zhì)量體系等國內(nèi)外機(jī)構(gòu)認(rèn)證，產(chǎn)品全部通過機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)證，客戶可放心選購、安全使用！?。?/p>

隔離變壓器的作用

隔離變壓器屬于安全電源，一般用來機(jī)器維修、***用，起保護(hù)、防雷、濾波作用。

隔離變壓器的原理和普通變壓器的原理是一樣的。都是利用電磁感應(yīng)原理。隔離變壓器一般（但并非全部）是指1：1的變壓器。由于次級(jí)不和大地相連。次級(jí)任一根線與大地之間沒有電位差，使用安全。常用作維修電源。

控制變壓器和電子管設(shè)備的電源也是隔離變壓器。如電子管擴(kuò)音機(jī)、電子管收音機(jī)與示波器，以及車床控制變壓器等電源都是隔離變壓器。如為了安全維修彩電常用1：1的隔離變壓器。在空調(diào)中也有使用。

首先通常我們用的交流電源電壓一根線和大地相連，另一根線與大地之間有220V的電位差。人接觸會(huì)產(chǎn)生觸電。而隔離變壓器的次級(jí)不與大地相連，它的任意兩線與大地之間沒有電位差。人接觸任意一條線都不會(huì)發(fā)生觸電，這樣就比較安全。

其次，隔離變壓器的輸出端跟輸入端是完全“斷路”隔離的，這樣就有效的對(duì)變壓器的輸入端（電網(wǎng)供給的電源電壓）起到了一個(gè)良好的過濾作用。從而給用電設(shè)備提供了純凈的電源電壓。

另一用途是防干擾?？蓮V泛用于地鐵、高層建筑、機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭、工礦企業(yè)及隧道的輸配電等場(chǎng)所。

隔離變壓器是指輸入繞組與輸出繞組在電氣上彼此隔離的變壓器，用以避免偶然同時(shí)觸及帶電體（或因絕緣損壞而可能帶電的金屬部件）和大地所帶來的***，它的原理與普通干式變壓器相同，也是利用電磁感應(yīng)原理，主要隔離一次電源回路，二次回路對(duì)地浮空，以保證用電安全。

隔離變壓器的主要作用是：使一次側(cè)與二次側(cè)的電氣完全絕緣，也使該回路隔離。 另外， 利用其鐵芯的高頻損耗大的特點(diǎn)， 從而***高頻雜波傳入控制回路。 用隔離變壓器使二次對(duì)地懸浮，只能用在供電范圍較小、線路較短的場(chǎng)合。此時(shí)，系統(tǒng)的對(duì)地電容電流小得不足以對(duì)人身造成傷害。 還有一個(gè)很重要的作用就是保護(hù)人身安全！隔離***電壓。

隨著電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，變壓器作為電力系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備起著日益重要的作用，它的安全運(yùn)行直接關(guān)系到整個(gè)電力系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性. 變壓器線圈變形是指線圈在受力后，發(fā)生的軸向、幅向尺寸變化、器身位移、線圈扭曲等情況。造成變壓器線圈變形的主要原因有二個(gè)：一是變壓器運(yùn)行中難以避免地要受到外部短路故障沖擊：二是變壓器在運(yùn)輸?shù)跹b過程中發(fā)生意外碰撞。

 

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