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托輥支架安裝既便于改換托輥的托輥支架安裝,觸及有可偏轉(zhuǎn)托輥支架、支座、銷軸、機(jī)身、托輥、限位塊和緊固件組成。支座下端與機(jī)身上端用緊固件銜接在一同,支座則用銷軸與可偏轉(zhuǎn)托輥支架銜接在一同,在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上設(shè)置有托輥。
在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上,設(shè)置有供繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的卡槽,托輥則裝置在可偏轉(zhuǎn)托輥支架的卡槽中,在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上設(shè)置有控制偏轉(zhuǎn)角度的限位塊。在支座或機(jī)身上設(shè)置有供可偏轉(zhuǎn)托輥支架繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的銷軸,在拆下緊固件的狀況下,可偏轉(zhuǎn)托輥支架能夠在限位塊的控制下繞程度固定的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度。
槽型支架屬于托輥支架的一種。采用***的消費(fèi)工藝,保證產(chǎn)質(zhì)量量。槽型托輥肅清皮帶沾物,在斜坡皮帶上送力大,阻力小,效果佳。
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尼龍托輥損壞因素:
一、軸承材質(zhì)可能不是的材料,正規(guī)應(yīng)該使用GCR15黑色軸承鋼管,鄂爾多斯帶式輸送機(jī)滾筒,經(jīng)過***的熱處理工藝做成的。尼龍托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件,種類多,數(shù)量大,可以支撐輸送帶和物料重量。不像山東那些組裝戶用那種超薄冷拔鋼管。6204用錘子一下就能砸開。尼龍托輥
二、軸承溝道上處理偷減工藝,的是用大型溝道磨床,直接在車工套圈上磨出溝道。一些小的廠家往往采用挖溝來(lái)替代磨床,可想軸承壽命是非常短的。
三、尼龍托輥軸承安裝工藝不行,一些小廠家多采用農(nóng)村家庭作坊式加工,沒有大型的設(shè)備,往往使用很短時(shí)間軸承內(nèi)部就分離開了。
四、部件:軸承內(nèi)部使用碳鋼球或者超薄保持器。
五、軸承沒有清洗或者設(shè)備沒有烘干功能,軸承沒經(jīng)過退磁處理,帶式輸送機(jī)滾筒批發(fā)廠家,容易吸附粉塵。一些小廠家往往為節(jié)約成本,不清洗直接在軸承里邊加白機(jī)油來(lái)掩蓋軸承的缺點(diǎn)。
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轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)有兩個(gè)非常重要的點(diǎn),一是安裝支撐角,二是內(nèi)曲線仰角。這兩點(diǎn),前者是必要條件,后者可以根據(jù)實(shí)際需要確定。
在轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)轉(zhuǎn)彎處增大槽角和采用內(nèi)曲線仰角時(shí),轉(zhuǎn)彎前后應(yīng)有過渡段,過渡段通??紤]承重支管與回風(fēng)托輥的距離,一般在轉(zhuǎn)彎段取框架內(nèi)側(cè)的標(biāo)高坡度,軸承與回風(fēng)支撐輥之間的距離越小,后期的調(diào)整調(diào)試就越容易,輸送帶運(yùn)行也越穩(wěn)定。但也不能太密集。過密時(shí)阻力會(huì)增大,導(dǎo)致彎曲半徑增大。
轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)安裝前,應(yīng)先根據(jù)施工放線,并保證彎曲段的轉(zhuǎn)彎半徑,同時(shí),在安裝彎曲輥時(shí),注意輥軸的主體傾斜方向。整機(jī)安裝調(diào)試前,除了直線布置的皮帶輸送線的調(diào)整外,還要考慮兩點(diǎn):
首先,根據(jù)所需的初張力調(diào)整張緊裝置;第二,安裝支撐角度不要調(diào)整太大。
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