風 輪 葉 片 由 復 合 材 料 制 造 。 不 像 小 型 風 力 發(fā) 電 機 ， 大 型 風 電 機 的 風 輪 轉(zhuǎn) 動 相 當 慢 。 比 較 簡 單 的 風 力 發(fā) 電 機 是 采 用 固 定 速 度 的 。 通 常 采 用 兩 個 不 同 的 速 度 - 在 弱 風 下 用 低 速 和 在 強 風 下 用 高 速 。 這 些 定 速 風 電 機 的 感 應(yīng) 式 異 步 發(fā) 電 機 能 夠 直 接 發(fā) 產(chǎn) 生 電 網(wǎng) 頻 率 的 交 流 電 。

比 較 新 型 的 設(shè) 計 一 般 是 可 變 速 的，利 用 可 變 速 操 作 ， 風 輪 的 空 氣 動 力 效 率 可 以 得 到 改 善 ， 從 而 提 取 更 多 的 能 量 ， 而 且 在 弱 風 情 況 下 噪 音 更 低 。 因 此 ， 變 速 的 風 電 機 設(shè) 計 比 起 定 速 風 電 機 ， 越 來 越 受 歡 迎 。

首先通過風輪把風能轉(zhuǎn)換為機械能，進而借助于發(fā)電機再把機械能轉(zhuǎn)化為電能。由于風輪的轉(zhuǎn)速一般比較低（每分鐘幾轉(zhuǎn)到數(shù)十轉(zhuǎn)），風力發(fā)電哪家好，而發(fā)電機的轉(zhuǎn)速通常很高（一般每分鐘超過1000轉(zhuǎn)），風力發(fā)電承包，因此需要通過齒輪箱變速。

由槳葉，輪轂，主軸，槳距調(diào)節(jié)機構(gòu)（電動伺服機構(gòu)），偏航機構(gòu)（電動伺服機構(gòu)），剎車、制動機構(gòu)，風速傳感器，發(fā)電機，并網(wǎng)開關(guān)，軟并網(wǎng)裝置，變頻器，控制系統(tǒng)，無功補償設(shè)備主變壓器，轉(zhuǎn)速傳感器組成。

異步機在超同步狀態(tài)下（發(fā)電機）與次同步狀態(tài)下（電動機）的電磁轉(zhuǎn)矩是反向的；無功功率無論在超同步還是次同步狀態(tài)隨著轉(zhuǎn)差增加而增加，輸出的有功功率越大、轉(zhuǎn)速越高時，其吸收的無功功率就越大。

由于風遇障礙物時會消耗其能量，曲靖風力發(fā)電，所以風力發(fā)電廠一般設(shè)置在開闊區(qū)域以增加能量轉(zhuǎn)換效率，此外，風向的穩(wěn)定性亦十分重要，除可增加風能的取得外，風力發(fā)電廠家，更能延長風機的壽命。

現(xiàn)階段世界上裝置容量大型風力發(fā)電廠主要位于中國、美國、印度等***，目前對大多數(shù)***而言，風力發(fā)電廠的裝置容量對整體供電影響不大。近幾年隨著風場風力觀測技術(shù)進步而使風力發(fā)電量預(yù)估準確性提高，使得部分***或地區(qū)的風力發(fā)電使用率快速增加。