柴油機(jī)冒黑煙有哪幾種原因引起？

1、渦輪增壓器工作失效；

2、氣門組件密封不良；

3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；

4、凸輪軸組件磨損過度；

5、中冷器過臟、入氣量不足；

6、噴油器膠圈密封不良；

7、氣缸組件拉缸；

8、柴油質(zhì)量不良，上柴發(fā)電機(jī)組租賃，

9，空氣濾清器堵塞。

柴油機(jī)機(jī)油壓力過低是什么原因引起？

1、軸瓦和曲軸的配合間隙過大，即軸瓦和曲軸磨損過大；

2、各種襯套和軸系磨損過大；

3、冷卻噴咀或機(jī)油管漏油；

4、機(jī)油泵工作失效；

5、油壓傳感器失效；

6、機(jī)油冷卻器過臟導(dǎo)致油溫過高；

7、機(jī)油品質(zhì)不良。

柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源，雖然它的可靠性及時性都比較好，但是，它的安裝使用也不是很容易的，特別是柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)的安裝.

1． 發(fā)電機(jī)房的進(jìn)風(fēng)及出風(fēng)口必須暢通，使發(fā)動機(jī)的溫度不超過發(fā)動機(jī)技術(shù)性能規(guī)定。

2． 在發(fā)動機(jī)水箱端，應(yīng)加裝排風(fēng)通道，其排風(fēng)口應(yīng)大于水箱有效面積的1.2-1.5倍。

3． 排風(fēng)通道口應(yīng)注意保護(hù)，防止損壞散熱器水箱，有條件的應(yīng)加裝冬天保溫措施。

4． 進(jìn)風(fēng)口應(yīng)有足夠的空氣流量并與出風(fēng)的氣流為同一方向，進(jìn)口處也應(yīng)有防雨，防蟲措施。

上柴柴油發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的正常損耗有哪些的內(nèi)容 上柴柴油發(fā)電機(jī)組鐵損：即上柴柴油發(fā)電機(jī)組磁通于上柴柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)產(chǎn)生磁耗，上柴發(fā)電機(jī)組廠家，包含主磁通在定子鐵芯內(nèi)，再就是就是電纜耗損：指上柴柴油發(fā)電機(jī)組組到配電室之間產(chǎn)生的電力損耗。上柴柴油發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)過程中，江岸上柴發(fā)電機(jī)組，會發(fā)生一些必然的損耗，200KW上柴發(fā)電機(jī)組，所以用戶選擇上柴柴油發(fā)電機(jī)組時，需把機(jī)組的這些損耗考慮在內(nèi)，綜合考慮，選擇合適的機(jī)組。


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