交流充電樁應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；另外條件允許的話，每個月能保證車輛有一次滿充滿放的機會，長此以往對延長車輛壽命會有幫助。在冬天，使用慢充，這樣可以保證電池有一個比較好的使用效果。交流樁的頭是7線插頭，一眼看過去是7個孔。慢充的好處：慢充會在充電的階段給電池組進行均衡，從而保證每節(jié)電芯都能盡量達到滿電狀態(tài)。

交流充電樁，本質(zhì)就是一個帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車載充電機自己進行變壓整流，受限于車載充電機功率，蕪湖交流充電樁，一般功率小，3.3和7kw的居多。每天晚上6-7小時的慢充時間，交流充電樁廠家，完全可以保證第二天的出行里程。偶爾出游，汽車交流充電樁，一周兩到三次的快充也沒有什么問題。使用交流充電樁充電時，待電池充滿電后，電動汽車交流充電樁，或任何需要關(guān)機時，必須先斷開電器輸入端電源，然后再斷開充電器與電池之間的連接。

交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅固；結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現(xiàn)快速充電。