超高分子聚乙烯板材：

 1.高耐磨

      超高分子量聚乙烯板材擁有優(yōu)異的耐 磨性，其耐磨性為Q235管材的4-7倍，16錳鋼

耐磨管材的2.7倍。優(yōu)異的耐磨性大大提高了管 材的輸送量，延長了板材的使用壽命，在同等 條件下其使用壽命是傳統(tǒng)鋼質(zhì)耐磨板材的3倍以上。

 2. 抗沖擊性

      超高分子量聚乙烯板材的抗沖擊性是普通聚乙烯管道的5倍，聚碳酸酯的2倍，聚四 氟乙烯的10倍。良好的抗沖擊性使其可承受工程施工中泵站開啟時(shí)形成的巨大水錘沖擊。

 3.低能耗

      超高分子量聚乙烯板材具有極高的自潤滑性和不粘附性，摩阻系數(shù)僅為0.009,而鋼管摩阻系數(shù)為0.013.相同口徑的超高分子量聚乙烯耐磨板材的介質(zhì)輸送流量大于鋼質(zhì)耐磨板材。在同等流量下，使用超高分子量聚乙烯耐磨板可節(jié)能25%.

 4.不結(jié)垢

      由于超高分子量聚乙烯板材內(nèi)壁光滑，粗糙度僅為Ra0.00022,在長期輸送磨損介質(zhì)石沙過程中‘可有效地減少管壁結(jié)垢現(xiàn)象，不需 要做管壁酸洗除垢維護(hù)工作，大大節(jié)省了日常維護(hù)費(fèi)用。

 5.耐低溫

      超高分子量聚乙烯耐磨板材具有優(yōu)異的耐低溫性，在零下70℃低溫下，仍可保持其機(jī)械 性能不改變’特別適合作為寒冷地區(qū)磨損介質(zhì)的輸送管材。

 6、高承壓

 用途：

有礦山機(jī)械、建筑機(jī)械、交通運(yùn)輸機(jī)械、料倉襯里、煤倉襯里以及原子能等技術(shù)領(lǐng)域也都獲得重要應(yīng)用。

國外，超高分子量聚乙烯板在各領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。

高分子聚乙烯車廂滑板具有較好的耐磨性、環(huán)保、防靜電、緩沖、高耐磨 、防潮、耐腐蝕、易制作 、吸震、無噪音、 經(jīng)濟(jì)、不變形、抗沖擊性、自潤滑性，環(huán)保防塵的新型工程塑料。

      由于它具有優(yōu)良的耐磨性、自潤滑性及不粘性，用于車廂底部，可防止在裝土、裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的過程中，可防止粉狀材料對(duì)車廂等儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的粘附現(xiàn)象，防止低溫卸不下，保證穩(wěn)定運(yùn)輸和設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低成本，提高車輛運(yùn)輸和設(shè)備運(yùn)行效率。

化工廠高分子聚乙烯板：

      高分子聚乙烯板是高聚物的一種，有它的特殊性其機(jī)械力學(xué)性能受溫度、相對(duì)分子質(zhì)量的影響很大，在設(shè)計(jì)高分子聚乙烯板機(jī)械零件時(shí)應(yīng)給予高度重視。

      隨相對(duì)分子質(zhì)量的增大超高分子墾聚乙烯的耐磨損性增強(qiáng)，伸長率隨相對(duì)分子質(zhì)量的增大而降低，屈服強(qiáng)隨相對(duì)分子質(zhì)的增大也下降，大強(qiáng)度隨相對(duì)分子質(zhì)量的增大而略有，沖擊強(qiáng)度隨相對(duì)分子質(zhì)量的增大而增大，高分子聚乙烯板相對(duì)分子質(zhì)量300萬左右達(dá)到大值，超過300萬左右后，反而降低，沖擊強(qiáng)度隨溫度的而變大，但在25℃左右時(shí)達(dá)到大值。

     然后隨溫度的而降低，即使高分子聚乙烯板是在零下200℃仍有一定的沖擊強(qiáng)度，拉伸大強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度都隨溫度的增加而明顯降低。

      高分子聚乙烯板(PE)是人們對(duì)高分子量聚乙烯板的簡稱。其板材是在超高分子量聚乙烯原料的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶所需加入相關(guān)改性材料，經(jīng)混合--壓延--燒結(jié)--冷卻--高壓定形--脫模--成形。