說到發(fā)國際快遞，對于很多外貿人來說多么簡單的一件事兒，可能對于部分新來講理論知識雖然知道但是沒實操過，也許看下此文新手老手都會有所收益。
一 ，首先要把自己貨物信息闡述清楚，自己要出是什么產品?
有了準確的貨物信息，貨代才能給你們提供準確的報價，的報價回答需要您提供詳細的貨信息，貨物分類上，專注南美委內瑞拉專線海運拼箱到門，分普貨和特貨，基本上所有的普貨都可以郵寄，特貨的不是完全郵寄不了，大部分特貨是可以郵寄的只是需分辨出來，我們先說下什么叫特貨吧!
（ 1）"特貨" 顧名思義，比較特殊的貨被稱之為特貨，常見的特貨特性 （，純電池貨物，含內置電池貨物，含液體或液體，膏狀，粉末或內含粉末，有壓縮氣體，具有磁性，***物體，有輻射的貨物，動植物，種子，生物，食品，超長件，超大件，等）
（2）普貨就是特貨和排除下來的貨物
二，貨物的件數，尺寸，重量 密切和收費相關馬虎不得。
件數和重量首先要看的單件重量是否超標，再個尺寸算貨物的體積重，確定是否是超長件，為什么會要提供相對準確的重量。確定計費重量，以下是國際快遞通用的體積重算法。在量尺寸的時候記住盡量量大一點，按照單邊大來量，對于小貨來說實測讀數是49.4cm，則在計算是要取整數50cm。不要問為什么？規(guī)矩是這樣的1、計費重量單位：國際快遞行業(yè)對于21KG以下的貨物是以0.5KG為一個單位計算，例如1.1KG 則要按1.5KG計費，專注南美委內瑞拉清關代理，21KG以上的貨物以1KG為一個單位計算，比如21.3KG 則要按22KG計費。都需按照實重跟體積重大者計算，實重與體積重比較取大的重量為計費重量，體積重算法是外箱的長乘以寬乘以高除以5000（單位是厘米）得出來的是每件貨的體積重，對于不規(guī)則外箱，需取乘以寬乘以高邊除以5000（單位是厘米）。
速隆國際貨運提供廣州、深圳到歐洲速遞門到門，速隆貨運Fedex一級代理商
Fedex是一家規(guī)模的國際包裹快遞公司，總部設于美國的田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯邦快遞集團，仁化專注南美委內瑞拉，Fedex快遞是集團快遞運輸業(yè)務的中流砥柱。Fedex快遞為超過235個***及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務，并且設有環(huán)球航空及陸運網絡，通常只需一至兩個工作日就能迅速的運送時限緊迫的物件以確保物件準時送達。Fedex快遞還被評為***受尊敬和***可信的雇主。Fedex快遞對貨物的限制：
1.貨物單件規(guī)格為(240*150*120)cm及1000kg以下，單件重量超過68kg，則需要打卡板；
2.單邊長度超過274cm或者寬*2＋高*2＋長等于或者超過330cm的即為大尺寸貨，計費重量為68kg；
3.一票多件的貨物其中單件實重或體積≥68kg，其它件不足68kg則按68kg*件數＋超重貨的實際重量或者超大尺寸的體積重；速隆代理經由Fedex國際速遞服務，本著“誠信、、敬業(yè)、創(chuàng)新”的理念，竭誠為國內外客戶提供的服務。公司承諾：自客戶委托本公司運輸貨物開始，我們將對整個運輸過程進行監(jiān)督負責，以確保閣下貨物在的時間內，專注南美委內瑞拉DDP雙清到門，花的成本安全抵達目的地。期待與您的合作！
UPS、DHL、FedEx、TN四大國際快遞各有什么優(yōu)缺點？
經常有外貿朋友問我，國際四大快遞在發(fā)貨選擇上有什么區(qū)別，以下是粗略總結了四大快遞的優(yōu)劣，可供參考。
FedEx美國公司，其亞太區(qū)總部設在香港，同時在上海、東京、新加坡均設有區(qū)域性總部。聯邦快遞規(guī)模比較大 ，但同時也有一個缺點，就是在西歐、美加、中東***沒有特別多價格和速度上的優(yōu)勢，在這些區(qū)域它只有一般的快遞公司能力。
TN荷蘭公司，總部在荷蘭霍夫多普，TN走大貨要大件貨要其它快遞合適一些，但是收件人可能要付高昂的稅費，同時TN東歐市場要比UPS大一些，2015年 被FedEx收購。
UPS也是美國公司，UPS亞太地區(qū)介紹創(chuàng)建于1988，總部在新加坡， UPS也同樣和，以深圳建立的轉運中心，東南亞時效相當好。但是在東歐服務比不過DHL 所以這就是UPS一直想要收購TN 搶占東歐市場的原因。
DHL國際四大物流巨頭之一，適宜發(fā)往，時效較為穩(wěn)定快捷，德國的公司，是早進入中國的跨國物流巨頭。目前DHL在229個***有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工并且在美國及歐洲有300多架飛機。德國人做事情很嘛！小件貨物到價格時效都非常有優(yōu)勢。而且DHL eCommerce是DHL剛進入中國的一個***，其業(yè)務和Express還有Global Forwarding以及Supply Chain 相互補充，為全產業(yè)鏈提供物流服務。同時發(fā)國際快遞的優(yōu)劣，還同要出的貨有很大關系，我們要走的貨是液體，出歐洲小貨以DHL為佳，fedex稍慢但是便宜不少；一般來說大貨走TN更劃算，但是收件人可能需要付更高的關稅，UPS幾乎發(fā)不動。小包幾乎沒有人會選，不能，時效慢，丟包率高。EMS在有的不好過關的***會選擇，因為通關率好，而且萬一被退回那退回的郵費是EMS承擔的。
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