智能化停車(chē)場(chǎng)綜合管理系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)管理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、以太網(wǎng)實(shí)時(shí)通信技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)以及非接觸式智能感應(yīng)卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)電腦管理，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入管理、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、圖像對(duì)比等功能，保證場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的安全和便于隨時(shí)了解場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，做到準(zhǔn)確、有效的動(dòng)態(tài)管理，靈活、多功能動(dòng)態(tài)的查詢和安全、嚴(yán)格的保衛(wèi)功能，同時(shí)可簡(jiǎn)化對(duì)臨時(shí)停放車(chē)輛的管理程序。

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是以***自動(dòng)識(shí)別與卡片為信息載體，施工現(xiàn)場(chǎng)車(chē)道閘系統(tǒng)價(jià)格，通過(guò)***自動(dòng)識(shí)別或近距離卡記錄車(chē)輛進(jìn)出信息，利用計(jì)算機(jī)管理手段確定停車(chē)計(jì)費(fèi)金額，結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)來(lái)控制機(jī)電一體化外圍設(shè)備，從而控制進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的各種車(chē)輛。

電動(dòng)道閘升降速度影響著車(chē)輛進(jìn)出快慢速度，部分工程商在前期選產(chǎn)品及列功能需求時(shí)，車(chē)道閘系統(tǒng)價(jià)格，往往忽略這個(gè)細(xì)節(jié)，導(dǎo)致長(zhǎng)期使用后才發(fā)現(xiàn)電動(dòng)道閘砸車(chē)、開(kāi)閘慢等現(xiàn)象。如何后期調(diào)整電動(dòng)道閘升降速度，對(duì)于非技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，并非易事。

電動(dòng)道閘升降速度并非你說(shuō)的算。電動(dòng)道閘有快速道閘、高速伺服道閘、高速變頻道閘、普通道閘等類(lèi)型道閘，主要區(qū)別于應(yīng)用場(chǎng)景的不同。下面以德立云電動(dòng)道閘為例：變頻道閘起落桿時(shí)間可設(shè)置

臨時(shí)用戶車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡，提示司機(jī)必須交費(fèi)，臨時(shí)車(chē)必須將臨時(shí)卡交還保安，智慧工地車(chē)道閘系統(tǒng)價(jià)格，并需交一定的費(fèi)用。經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開(kāi)。車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)錄下該車(chē)輛的照片，并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中，控制器記錄下該車(chē)輛離開(kāi)的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。為了有效防止偷停車(chē)卡后再入停車(chē)場(chǎng)偷車(chē)的情況發(fā)生，采用圖像捕卡將入口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤(pán)，當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，采用圖像捕卡將出口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)車(chē)輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車(chē)輛時(shí)放行；異者報(bào)警。

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