事實(shí)上，車頂蓬、車內(nèi)裝飾物，都會(huì)在吸收太陽光后產(chǎn)生熱量，而發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤所產(chǎn)生的熱量，也是影響車內(nèi)溫度升高的熱源之一。若車體顏色較深9(如黑色)，則吸收更多的熱量。

為避免汽車貼膜后仍會(huì)發(fā)熱，應(yīng)盡量尋找有涼蔭的停車位，避免長時(shí)間在陽光下暴曬，否則用車后不要馬上開空調(diào)降溫，汽車太陽膜哪家好，一方面油耗激增，汽車太陽膜哪種的好，冷氣壓縮機(jī)負(fù)荷過大，另一方面制冷效果不理想。在進(jìn)入汽車之前做一些排熱的措施，如打開四個(gè)側(cè)門幾分鐘，讓車內(nèi)熱氣排出，也可以把前車門駕駛員位窗和后門斜對(duì)窗降下，進(jìn)行空氣對(duì)流。當(dāng)車內(nèi)溫度有所降低時(shí)，再打開空調(diào)，車內(nèi)立即降溫即可。

可以安全滿足各種需求。

近年來，隨著需求量大的薄膜技術(shù)的不斷發(fā)展，材料和技術(shù)本身都有了翻天覆地的創(chuàng)新、發(fā)展和變化速度，通過材料技術(shù)體現(xiàn)出來的功能價(jià)值也非常明顯。注重發(fā)展汽車薄膜，不斷從市場發(fā)展、新技術(shù)、新材料的出現(xiàn)等方面進(jìn)行開發(fā)，不斷進(jìn)行新的嘗試多求新求奇的車主對(duì)薄膜的新要求，總能滿足創(chuàng)新的特殊需求。

可以看出，通過好的服務(wù)質(zhì)量，可以進(jìn)一步從材料優(yōu)化到每一個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn)，滿足車主對(duì)車輛外觀的高標(biāo)準(zhǔn)和要求，在此基礎(chǔ)上可以帶來全方面的質(zhì)量保障特點(diǎn)。

一些汽車貼膜車主經(jīng)常會(huì)疑惑，為什么我的車貼了膜后在太陽底下曬一段時(shí)間后車內(nèi)還是很熱啊？難道太陽膜有隔熱的功能，日照汽車太陽膜，能阻擋夏天灼熱的陽光嗎？減少汽車?yán)錃赓M(fèi)用、節(jié)油等效果也是***？但是汽車隔熱膜的隔熱效果可以用隔熱膜測(cè)試儀，汽車太陽膜測(cè)試儀來測(cè)量。

其實(shí)，汽車的熱源主要來自兩個(gè)方面，一方面是動(dòng)力因素，另一方面是消極因素。汽車內(nèi)能直接向空氣分子傳輸能量的因素，被動(dòng)因素是指汽車內(nèi)部由于輻射而引起空氣和裝飾件內(nèi)部的分子運(yùn)動(dòng)加劇，使其釋放出更多的能量，從而導(dǎo)致汽車內(nèi)溫度升高的因素。而且太陽隔熱膜只能壓制排除了導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高的被動(dòng)因素，而對(duì)引起車內(nèi)溫度上升的主動(dòng)因素?zé)o能為力。

日照汽車太陽膜-精一門汽車服務(wù)-汽車太陽膜哪家好由日照經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)精一門汽車服務(wù)中心提供。日照經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)精一門汽車服務(wù)中心在貼膜這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，精一門汽車貼膜一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：劉總。