關(guān)于空壓機壓力不足時怎么解決
1、這種情況的發(fā)生有可能是氣壓表出現(xiàn)失靈的情況。這時候需觀察氣壓表，如果是指示壓力不足時，天津微油空壓機供應(yīng)，可以讓發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，如果壓力仍不見上升或者是上升緩慢，這時如果踏下制動踏板，放氣聲很強烈的話，則說明氣壓表已經(jīng)是損壞了，這時就應(yīng)修復(fù)氣壓表。
2、空壓機與發(fā)動機之間的傳動皮帶出現(xiàn)過松或打滑或者是空壓機到儲氣罐之間的管路或接頭漏氣。這時候應(yīng)該檢查空壓機的皮帶是否過松，從空壓機到儲氣罐、到控制閥進氣管、接頭是否有松動、或漏氣處。
3、油水分離器、管路或空氣濾清器的沉積物因為過多而導(dǎo)致堵塞的情況發(fā)生。這時候應(yīng)該檢查一下油水分離器和空氣濾清器以及是管路內(nèi)的污物是不是因為太多而導(dǎo)致的堵塞，如果是堵塞了，應(yīng)該清除污物。
4、空壓機的排氣閥片密封不嚴(yán)、彈簧過軟或折斷、空壓機的缸蓋螺栓松動、砂眼和氣缸的蓋襯墊沖壞而導(dǎo)致漏氣。這時候檢查空壓機的排氣閥是否有漏氣的情況，彈簧是否過軟或者折斷等等根據(jù)所查找出的故障來更換或修復(fù)損壞零件。
5、空壓機的缸套與活塞以及活塞環(huán)磨損過甚而出現(xiàn)漏氣。這時檢查空壓機的缸套、活塞環(huán)是否有過度磨損的情況。
空壓機沉積物是怎么發(fā)生的?
空壓機油泥積碳的原因
空壓機用戶經(jīng)常被油泥積碳等沉積物困擾，這些***物質(zhì)輕則影響空壓機運轉(zhuǎn)功率，增加維保成本，重則構(gòu)成停機等嚴(yán)重事故。那么，空壓機沉積物是怎么發(fā)生的?
積碳構(gòu)成的要素主要有：
1 、高溫：高溫是引起潤滑油氧化變質(zhì)的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，構(gòu)成積碳的可能性就越大;
2、壓力：空氣經(jīng)空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構(gòu)成的可能性;
3、金屬催化：金屬關(guān)于氧化反應(yīng)起到正催化作用，天津微油空壓機生產(chǎn)廠家，會加快反應(yīng)的進行;
4、空壓機油的類型：空壓機油的質(zhì)量和加量都會對積碳的構(gòu)成發(fā)生不同程度的影響。假設(shè)運用礦物型空壓機油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易構(gòu)成積碳傾向。
排氣溫度過高
排氣溫度高是空壓機比較常見的故障，這個危害也是很大的，通?？諌簷C的工作溫度在65℃-85℃之間，正常排氣溫度設(shè)定在100℃。當(dāng)超過此溫度時，空壓機將自動停止工作并發(fā)出警報。如果空壓機設(shè)備長時間在高排氣溫度條件下運行，天津微油空壓機價格，過高的溫度會導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值發(fā)生變化，導(dǎo)致軸承中的異常摩擦損失，甚至軸承松動現(xiàn)象。
太高的油溫也會降低氣體傳輸系數(shù)并增加功耗，并且空壓機潤滑油的粘度也會降低。太高的溫度也會導(dǎo)致空壓機潤滑油在金屬的催化下發(fā)生熱分解，生成對工作***的游離碳和酸。
在嚴(yán)重的情況下，天津微油空壓機，材料和水分(碳堆積)會卡住整個空壓機主機的螺釘，或者空壓機機器會停止并跳動。 盡管空壓機配備了防止高溫的保護裝置，但故障的存在仍會使該裝置頻繁運行，影響企業(yè)的正常運行。
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