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。在此之些學(xué)者就提出了學(xué)習(xí)西方***的優(yōu)點(diǎn)以增強(qiáng)國(guó)力，例如魏源在《海國(guó)圖志》中主張“師夷長(zhǎng)技以制夷”， [3]  馮桂芬在《校邠廬》中主張“以中國(guó)之倫常名教為原本，輔以諸國(guó)富強(qiáng)之術(shù)”。 [4]

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柳車(chē)達(dá)是朝鮮半島新羅國(guó)末期真智王時(shí)期(西元918年左右)的大功臣，字應(yīng)通，號(hào)鵝沙，后婚配金氏新羅王關(guān)智(智證王金智證)裔孫關(guān)租之女，其子分衍為柳氏、車(chē)氏兩支，同族異姓。高麗族車(chē)氏為新羅王賜姓，本貫在文和(今韓國(guó)晉州)，新羅國(guó)在后唐清泰二年(西元935年)滅亡后，新能源物流車(chē)多少錢(qián)，有族人遷居平陽(yáng)(今黑龍江雞東)。

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公司通過(guò)引入世界***的經(jīng)營(yíng)理念和管理系統(tǒng)，積極推進(jìn)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)內(nèi)外資源整合，在采購(gòu)體系、生產(chǎn)體系、技術(shù)開(kāi)發(fā)體系、營(yíng)銷(xiāo)體系、人力資源開(kāi)發(fā)體系、體系等方面運(yùn)用管理模式。

　　公司矢志于弘揚(yáng)民族汽車(chē)文化，發(fā)展民族汽車(chē)品牌，新能源物流車(chē)專賣(mài)店，融入優(yōu)勢(shì)資源，堅(jiān)持“以人為本，科學(xué)管理，精益求精，”的價(jià)值，不懈努力不斷推出新車(chē)型，積極拓展國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，為用戶持續(xù)提供更具人性化設(shè)計(jì)的精美汽車(chē)產(chǎn)品。

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