航拍測繪一般是在低空飛行，因此其空域申請很便利，而且由于其在低空飛行，所以在飛行中，受天氣條件的影響較小。而且具有體積小，攜帶便捷，操作方便的特點，在進行測繪的時候，可以很快的進入工作中，其測繪。在運用進行測繪時，不僅可以運用航拍測繪系統(tǒng)發(fā)揮其的作用，而且還可以與遙感、航空測繪以及地面監(jiān)測手段等綜合應(yīng)用，以更好的完成測繪工作，使其結(jié)果更準(zhǔn)。航拍測繪系統(tǒng)可以攜帶數(shù)碼相機、數(shù)字彩色航攝相機等設(shè)備，以便快速獲取地表信息，獲取具有高分辨率的影像，進而獲取更準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。而且重要的是，系統(tǒng)可以利用所獲得的信息生成DEM、三維正射影像圖、三維景觀模型、三維地表模型等二維、三維可視化數(shù)據(jù)，測繪設(shè)備，這些數(shù)據(jù)都可以直接運用于各類環(huán)境下應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用。

橋梁檢測主要是對其外觀和結(jié)構(gòu)性能進行檢查評定，通常對結(jié)構(gòu)的性能的檢查是通過一系列的力學(xué)試驗完成，而對其外觀的檢查主要依靠肉眼或者輔助工具（如橋檢車、望遠(yuǎn)鏡等）來檢測橋梁主要構(gòu)件是否出現(xiàn)裂縫、開裂破損、露筋銹蝕、支座脫空等病害?？赏ㄟ^相機、激光雷達等控制設(shè)備完成橋梁底面、柱面及橫梁等結(jié)構(gòu)面的拍攝***，同時還可以進行橋梁整體的三維建模，通過模型來測算橋梁的外在結(jié)構(gòu)，測繪設(shè)備規(guī)格，供人員分析橋梁狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)險情，測繪設(shè)備報價，可減輕橋梁維護人員的工作強度，提高橋梁檢測維護效率。

監(jiān)測傳統(tǒng)的地鐵、鐵路和汽車隧道檢測，測繪設(shè)備選型，需要檢測人員深入隧道內(nèi)部，采用人工排查的方式確認(rèn)是否有裂痕或漏水等異常情況，并確保隧道結(jié)構(gòu)沒有問題。采用搭載高清相機和激光雷達等檢測設(shè)備，可以采集隧道內(nèi)高精度的圖像數(shù)據(jù)并生成三維模型，以供隨時調(diào)取查看，這不僅能夠提供更高的檢查精度，還能夠讓工程師有更多的時間專注于對所搜集到的資料進行分析，并快速提出需要采取的應(yīng)對措施。

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