在集裝箱運輸中，廣州到泰國物流，發(fā)貨人如使用船公司的集裝箱，并為了要把預(yù)定的貨物裝在箱內(nèi)，就要向集裝箱堆場或空箱儲存場租借空箱，通常是由船公司提供空集裝箱，借給發(fā)貨人或集裝箱貨運站。在這種情況下，船公司或其代理人要對集裝箱堆場或空箱儲存場發(fā)出交箱指示，但是由于空集裝箱是一個售價較高的設(shè)備，廣州到泰國物流價格，因此不能只靠簡單的口頭指示，還要向發(fā)貨人或其代理人提交空箱提交單，集裝箱堆場或空箱儲存場只對持有本單證的人提交空集裝箱，以確保交接安全廣州到泰國物流
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1、 國際海運：
（1）、運力大。國際海運在所有的國際運輸方式中，占的份額大，起碼80%以上的國際貿(mào)易貨物都是通過海運完成的，比如國際集裝箱運輸、散雜船（糧食、煤炭、礦產(chǎn)等大宗貨物）和滾裝船等大宗而又不急的貨物。
（2）、運費相對而言。
（3）、貨物比較***，不容易丟失或者貨損。
（4）、時效相對較慢。
（5）、海運提單可以控制貨物（提單是物權(quán)憑證）。
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當(dāng)然，海運單據(jù)不僅只有提單(B/L)，還一種叫做海運單(Seaway Bill，SWB)的。
海運單是證明貨物由承運人接管或裝船(貨物收據(jù)功能)和承運人保證把貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的運輸單證，同時也是海上運輸合同的證明。海運單與海運提單雖然只有一字之差，但是在性質(zhì)上有根本區(qū)別——兩者都具有“貨物收據(jù)”和“運輸契約證明”的功能，但海運單不具備“物權(quán)憑證”，不能轉(zhuǎn)讓。由此可見，海運單的性質(zhì)和海運提單有根本區(qū)別，但是跟航空運單、鐵路運單卻非常相似。
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