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　物流經(jīng)濟(jì)學(xué)作為一門(mén)把微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和宏觀經(jīng)濟(jì)理論與方法應(yīng)用于物流企業(yè)實(shí)踐的基礎(chǔ)性理論課程，物流托運(yùn)，學(xué)習(xí)和掌握物流經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)是管理者應(yīng)具備的基本理論素養(yǎng)。物流經(jīng)濟(jì)學(xué)從眾多有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)、方法知識(shí)中綜合交叉中升華、提煉出來(lái)的思想，托運(yùn)物流，它可提高企業(yè)管理者在制定決策過(guò)程中，理性思考和理性的能力與水平。

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集裝箱車(chē):集裝箱(container)原義是一種容器，專門(mén)使用并機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形像一個(gè)箱子，又可以集組進(jìn)行運(yùn)輸，故稱“集裝箱”。香港稱之為貨箱臺(tái)灣稱之為柜。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。一定的強(qiáng)度和剛度，密封性能好，每個(gè)集裝箱的造價(jià)在5000美元以集裝箱放在船上是貨艙，放在火車(chē)上是車(chē)皮，放在卡車(chē)上是車(chē)廂。

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集裝箱的優(yōu)勢(shì)：

1、能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度；

2、途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物可以直接換裝，零擔(dān)物流貨運(yùn)公司，并可從一種運(yùn)輸工方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具；

3、縮短貨物的在途時(shí)間，加快車(chē)船的周轉(zhuǎn)；

4、車(chē)船裝卸作業(yè)機(jī)械化，節(jié)省勞動(dòng)強(qiáng)度。

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