風(fēng)力發(fā)電是指把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能。風(fēng)是一種沒有公害的能源，利用風(fēng)力發(fā)電非常環(huán)保，且能夠產(chǎn)生的電能非常巨大，因此越來越多的***更加重視風(fēng)力發(fā)電。 風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，個(gè)舊風(fēng)力發(fā)電，越來越受到各國(guó)的重視。其蘊(yùn)量巨大，風(fēng)力發(fā)電建設(shè)，地球的風(fēng)能約為2.74×10^9MW，其中可利用的風(fēng)能為2×10^7MW，比地球上可開發(fā)利用的水能總量還要大10倍。 風(fēng)很早就被人們利用--主要是通過風(fēng)車來抽水、磨面等，而現(xiàn)在，風(fēng)力發(fā)電哪家好，人們感興趣的是如何利用風(fēng)來發(fā)電。

風(fēng)力發(fā)電是通過取代化石燃料減緩氣候變化，可以大大改善鳥類的生存環(huán)境，進(jìn)而降低鳥類的減少率。依據(jù)國(guó)際可再生能源署(IRENA)和國(guó)際能源署(IEA)的情境分析，每年至少需要新增180GW風(fēng)電裝機(jī)，才能實(shí)現(xiàn)將溫升控制在相對(duì)于工業(yè)化前水平2℃以內(nèi)。

風(fēng)電行業(yè)也正在通過高精度光學(xué)技術(shù)與人工智能結(jié)合探測(cè)鳥類活動(dòng)、改變機(jī)組葉片顏色等方式，爭(zhēng)取來進(jìn)一步降低鳥類的減少率。

首先通過風(fēng)輪把風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，進(jìn)而借助于發(fā)電機(jī)再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速一般比較低（每分鐘幾轉(zhuǎn)到數(shù)十轉(zhuǎn)），而發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速通常很高（一般每分鐘超過1000轉(zhuǎn)），因此需要通過齒輪箱變速。

由槳葉，輪轂，主軸，槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（電動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)），偏航機(jī)構(gòu)（電動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)），剎車、制動(dòng)機(jī)構(gòu)，風(fēng)速傳感器，發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電施工，并網(wǎng)開關(guān)，軟并網(wǎng)裝置，變頻器，控制系統(tǒng)，無功補(bǔ)償設(shè)備主變壓器，轉(zhuǎn)速傳感器組成。

異步機(jī)在超同步狀態(tài)下（發(fā)電機(jī)）與次同步狀態(tài)下（電動(dòng)機(jī)）的電磁轉(zhuǎn)矩是反向的；無功功率無論在超同步還是次同步狀態(tài)隨著轉(zhuǎn)差增加而增加，輸出的有功功率越大、轉(zhuǎn)速越高時(shí)，其吸收的無功功率就越大。

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