目錄一、汽車打不著火的情況經(jīng)常駕齡的朋友可能都遇到過一種情況，就是前一天用車還好好的，今天剛上車就發(fā)現(xiàn)汽車不能點火了，然后汽車的中控就顯示電量低。這是一種非常普遍的情況，安全應(yīng)急演練，因為汽車的電瓶都有使用壽命，使用壽命到了電瓶也就要更換了。
二、途中的尷尬 其實更換電瓶也還比較簡單，林甸安全應(yīng)急，只是需要耗點時間去4S店或者修理廠，可能有些朋友會說隨便找個修車的地方就能換吧。對于一些比較老舊的車型可能很多小型的汽修店都能更換電瓶，但是對于近些年來很多車型都是需要先用電腦***才能更換電瓶的，這種情況基本上就得去4S店或者大型修理廠才行。
供電系統(tǒng)結(jié)線復雜
3.3.7 如果供電系統(tǒng)結(jié)線復雜，配電層次過多，不僅管理不便、操作繁復，而且由于串聯(lián)元件過多，因元件故障和操作錯誤而產(chǎn)生事故的可能性也隨之增加。所以復雜的供電系統(tǒng)可靠性并不一定高。配電級數(shù)過多，繼電保護整定時限的級數(shù)也隨之增多，安全應(yīng)急方案，而電力系統(tǒng)容許繼電保護的時限級數(shù)對10kV~35kV來說正常情況下也只限于兩級，如配電級數(shù)出現(xiàn)三級，消防安全應(yīng)急預(yù)案，則中間一級勢必要與下一級或上一級之間無選擇性。由于目前很多民用建筑低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成較為復雜，低壓配電設(shè)備分布較廣，因此規(guī)定低壓系統(tǒng)的配電級數(shù)不宜多于三級。
3、交流逆變應(yīng)急電源（EPS，Emergency Power Supply System），一種把蓄電池的直流電能逆變成正弦波交流電能的應(yīng)急電源， 適用于允許中斷供電時間為 0.25s 以上的負荷。應(yīng)急照明和消防設(shè)備，
4、***于正常電源的發(fā)電機組（Generator Set），包括應(yīng)急燃氣輪機發(fā)電機組（Gas Engine Generator Set）、 應(yīng)急柴油發(fā)電機組（Diesel Engine Generator Set）。快速自啟動的發(fā)電機組適用于允許中斷供電時間為 15s 以上的供電。重要用電負荷和消防負荷。
5、有自動投入裝置，且有效地***于正常電源的饋電線路，適用于允許中斷供電時間大于電源切換時間的負荷。重要用電負荷和消防負荷。
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