由不銹鋼板制成的鐵道電氣車輛，用于車輛的底架、側(cè)板、頂棚及車間裝修件，可以減輕車重、節(jié)省能源、延長使用壽命、減少維修。不銹鋼板韌性大，切削時易產(chǎn)生刀瘤，惡化加工表面，這就要求冷卻潤滑液有高的潤滑性能，能起到較好的潤滑作用。在304不銹鋼板標準中，布氏硬度用途是相對來說比較廣的，往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度，既直觀、又方便。但是對于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。

304不銹鋼板是不銹鋼中為常見的不銹鋼材之一。密度:7.93g/cm3;耐溫度800°，易加工，韌性強，被廣泛用于工業(yè)、家居裝飾行業(yè)。不銹鋼板完全退火，用以細化中、低碳鋼經(jīng)鑄造、鍛壓和焊接后出現(xiàn)的力學性能不佳的粗大過熱***。304不銹鋼板洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣，都是壓痕試驗方法。不同的是，它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗是當前應(yīng)用很廣的方法，其中HRC在鋼管標準中使用僅次于布氏硬度HB。

在不銹鋼板的儲存，不銹鋼304，運輸，焊接及加工的過程中也有需要注意的地方，不然不銹鋼板產(chǎn)品很容易會遭到銹蝕，影響消費者的使用。不銹鋼板一般是不銹鋼板和耐酸鋼板的總稱。本世紀初問世，不銹鋼板的發(fā)展為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展和科技進步奠定了重要的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。不銹鋼板表面存積著含有其他金屬元素的粉塵或異i類金屬顆粒的附著物，在潮濕的空氣中，附著物與不銹鋼板間的冷凝水，將二者連成一個微電池，引發(fā)了電化學反應(yīng)，保護膜受到破i壞，這就是電化學腐蝕。