在政策及市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值逐漸凸顯，截至2021年底，我國(guó)廢舊動(dòng)力鋰電池回收行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為165億元，同比增長(zhǎng)65%，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)動(dòng)力電池回收量將達(dá)到286億元。
2019-2022年中國(guó)動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模及增速
鋰電池回收行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)積極布局電池回收及梯次利用業(yè)務(wù)。如華友鈷業(yè)積極布局鋰電池循環(huán)回收業(yè)務(wù)，成立了循環(huán)科技有限公司和再生資源有限公司；贛鋒鋰業(yè)旗下循環(huán)科技于2020年入選******《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》第二批名單；格林美在2003年啟動(dòng)廢電池回收業(yè)務(wù)，18年來(lái)***建設(shè)廢舊電池與鈷鎳鎢鍺銦等稀有金屬?gòu)U物完整回收，鈷酸鋰電池回收32650，建成中國(guó)超細(xì)鈷鎳粉末制造基地，中國(guó)的鎢資源回收基地、世界的鍺回收基地、中國(guó)鋰離子動(dòng)力電池鈷鎳原料制造基地。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查報(bào)告，2015年，我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為34.05萬(wàn)輛和33.11萬(wàn)輛，鈷酸鋰電池回收，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。2016年，我國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量已達(dá)到50.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。這意味著動(dòng)力電池的需求量也在不斷增加，而電池具有一定的使用壽命，大量增長(zhǎng)過(guò)后會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊動(dòng)力電池，***自提鈷酸鋰電池回收32650，2015年我國(guó)廢舊電池的報(bào)廢量大約為2萬(wàn)t至4萬(wàn)t，而廢電池的回收率只有2%左右。據(jù)汽車(chē)研究中心的預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)廢動(dòng)力電池的報(bào)廢量將達(dá)到12萬(wàn)t至20萬(wàn)t。因此，非常有必要對(duì)廢舊磷酸鐵鋰動(dòng)力電池進(jìn)行安全有效的資源化回收處理，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能效環(huán)保的同時(shí)還能獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
廢舊動(dòng)力電池作為一種***廢棄物，對(duì)環(huán)境和人類健康有潛在威脅，如果處理不當(dāng)?shù)脑挷粌H會(huì)污染環(huán)境，還會(huì)影響到人和動(dòng)植物的健康。同時(shí)，廢舊動(dòng)力電池中含有大量的有價(jià)金屬（Co，Ni，Li，Mn，Al，Cu，F(xiàn)e等），回收廢舊動(dòng)力電池中的有價(jià)金屬能帶來(lái)很好的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)發(fā)展。廢舊動(dòng)力電池回收與處理的目的是有效分離動(dòng)力電池各組分，***鈷酸鋰電池回收32650，提取動(dòng)力電池中的有價(jià)金屬，同時(shí)減小廢棄物對(duì)環(huán)境的污染。目前，廢舊動(dòng)力電池處理方式主要是資源化回收，但目前我國(guó)廢舊動(dòng)力電池資源化回收的能力有限，大部分廢舊動(dòng)力電池沒(méi)有得到有效的處置，將會(huì)給自然環(huán)境和人類健康帶來(lái)潛在的威脅。
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