達(dá)克羅是DACROMETR的中文譯音，又稱鋅鉻膜、達(dá)克銹、達(dá)克曼等，在既將發(fā)布的我國有關(guān)達(dá)克羅的標(biāo)準(zhǔn)中稱為“鋅鉻涂層”(Zinc/Chromate Coatings)，其定義為：“將水基鋅鉻涂料浸涂、刷涂或噴涂于鋼鐵零件或構(gòu)件表面，經(jīng)烘烤形成的以鱗片狀鋅和鋅的鉻酸鹽為主要成份的無機(jī)防腐蝕涂層?！边_(dá)克羅技術(shù)是由美國人發(fā)明的，是一種類似電鍍鋅的金屬涂層處理技術(shù)，達(dá)克羅涂層外觀為均勻的銀***，涂層中含有80%的薄鋅片和鋁片，其余為鉻酸鹽，具有優(yōu)良的性能，如極強(qiáng)的抗腐蝕性：比電鍍鋅提高7～10 倍;無氧脆;特別適用于高強(qiáng)度受力件，如用于地鐵工程的高強(qiáng)度螺栓;高耐熱性;耐熱溫度300°C。此外，還具有高1滲透性.高附著性、高減摩性、高耐氣候性、高耐***穩(wěn)定性及無環(huán)境污染等優(yōu)點。

該生產(chǎn)線根據(jù)微涂層防腐蝕系統(tǒng)的特殊要求設(shè)計生產(chǎn)，貝氏體熱處理供應(yīng)，采用的溶液循環(huán)過濾系統(tǒng)，吉林貝氏體熱處理，各種領(lǐng)域的真正的防腐保護(hù)的是微涂層防腐系統(tǒng)。下面為你介紹一下防腐系列的各種設(shè)計系統(tǒng)：

　?。?）密封保護(hù)系統(tǒng)：密封保護(hù)系統(tǒng)是為電鍍后零件保護(hù)的1佳選擇，對于永遠(yuǎn)受高強(qiáng)度剎車粉塵和雨水侵蝕的剎車吊裝系統(tǒng)，達(dá)克羅涂覆中的無鉻涂覆的面涂是不錯的選擇。而對自動防松螺帽無鉻涂覆的密封保護(hù)系統(tǒng)則1佳選擇。

     （2）鋅片系統(tǒng)：鋅片系統(tǒng)為高強(qiáng)度產(chǎn)品提供頂1級保護(hù)，您可以在承受動力負(fù)載的高強(qiáng)度鋼鑄拉力鋌上得到1長的無銹期。需要有各種各樣的摩擦系數(shù)及顏色要求的零件，那么達(dá)克羅涂覆的無鉻涂覆作為底涂，達(dá)克羅涂覆的無鉻涂覆作為面涂的組合則是1佳選擇。

     （3）KTL系統(tǒng)：KTL系統(tǒng)特別適用形狀復(fù)雜而又小巧的零件。比如多功能的自攻螺絲要求保護(hù)十字槽口的清潔，貝氏體熱處理廠家，而鎖芯的簧1片涂覆后則必須活動自如。

達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)比較，是一項耐蝕性好、無氫脆、無污染的綠色公益。然而產(chǎn)品銹蝕確實長期因擾國內(nèi)很多企業(yè)的難題，產(chǎn)品尚未出廠，經(jīng)過淋雨試驗后螺釘就銹得不像樣，必須換新后才能出廠。即便后來改成不銹鋼螺釘也沒從根本上解決問題。

　　引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù)之前，組合結(jié)構(gòu)件采用焊點工藝和鍍鋅防護(hù)，表面質(zhì)量與產(chǎn)品防護(hù)性皆差，貝氏體熱處理價格，先點焊后鍍鋅，在組合件夾層間由于酸液清洗不干凈，造成出廠后產(chǎn)品銹蝕。若先鍍鋅后點焊則焊點處鋅層***，外觀質(zhì)量不保。工藝部門左右為難。

　　采用了達(dá)克羅工藝技術(shù)后，因達(dá)克羅涂層技術(shù)遠(yuǎn)離酸、堿(鍍液)，避免了腐蝕問題。更令人高興的是涂達(dá)克羅零件點焊后焊點涂層完好，且無灼色。至此，一切迎刃而解。

　　以工藝冶理環(huán)境是我們技術(shù)改造的指導(dǎo)原則。只有這樣才能根1治污染。傳統(tǒng)的鍍鋅工藝除不能避免前述質(zhì)量問題外，對廠房行車、電源設(shè)備。周邊部門的儀表、器件和車間零件均有不同程度的銹蝕影響。

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