經(jīng)濟(jì)一體化、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、我國民航經(jīng)濟(jì)與管理體制改革的深化等，為我國航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。航空物流既不是傳統(tǒng)意義上的航空貨運(yùn)企業(yè)，也不是一般人簡單理解的傳統(tǒng)航空貨運(yùn)服務(wù)的延伸，它是信息時(shí)代的新興行業(yè)。簡單來講就是快遞公司根據(jù)自己業(yè)務(wù)的實(shí)際情況在中心地區(qū)設(shè)立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機(jī)。

經(jīng)濟(jì)一體化、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、我國民航經(jīng)濟(jì)與管理體制改革的深化等，為我國航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。航空代理將對應(yīng)機(jī)場資料<如到北京/上海/等>給快遞企業(yè).快遞企業(yè)在飛機(jī)落地后2到3小時(shí)提取貨物，分檢后運(yùn)到各派送點(diǎn)安排派送.組建的航空貨運(yùn)公司，將航空貨運(yùn)作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。隨著跨國企業(yè)大批進(jìn)入中國，它們的航空物流外包商也隨之跟進(jìn)，并積極拓展中國市場。

快遞企業(yè)向航空代理預(yù)訂艙位，黃山航空加急件，并將航空貨物交給航空代理。航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料，航空加急件多少錢，根據(jù)快遞企業(yè)要求時(shí)效，航空加急件公司電話，對應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位。從我國航空物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，大部分企業(yè)仍然停留在運(yùn)輸合同和分銷階段。借助于信息技術(shù)的發(fā)展，我國航空企業(yè)要越過物流外包，航空加急件價(jià)格多少，直接走向供應(yīng)鏈管理集團(tuán)也是很有可能的。航空物流既不是傳統(tǒng)意義上的航空貨運(yùn)企業(yè)，也不是一般人簡單理解的傳統(tǒng)航空貨運(yùn)服務(wù)的延伸，它是信息時(shí)代的新興行業(yè)。