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運輸中的末端運輸、支線運輸和一般運輸形態(tài)的主要區(qū)別在于；配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的，而配送運輸由于配送客戶多，貨運物流公司，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組合成較好路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。

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建庫的形態(tài)，北京懷柔區(qū)到義烏物流，一般由其使用目的來決定。按經(jīng)營者的性質(zhì)可劃分為： 1．營業(yè)用倉庫——根據(jù)“倉庫業(yè)者倉庫業(yè)法”經(jīng)營的倉庫。 2．自用倉庫——自家使用的倉庫 標(biāo)題：物流的——倉儲業(yè)的信息化。

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物流和采購都是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，隨著行業(yè)的細(xì)分和人員的化程度越來越高，物流人員更多地專注于自身物流運作的優(yōu)化，而采購人員則更多專注于尋源和價格的談判。

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