海運是柬埔寨進(jìn)一步參與貿(mào)易的重要條件。但是，該國港口處理量仍是一大制約。目前，柬埔寨只有兩個主要港口可以處理國際貨物，泰國陸運物流，一個是位于西哈努克的深水海港，另一個是金邊的河港。總而言之，柬埔寨改善基礎(chǔ)設(shè)施和拓展貿(mào)易，這些發(fā)展有助振興柬埔寨的物流業(yè)。然而，在制度上，柬埔寨物流業(yè)的一大問題是非正規(guī)付款普遍存在，秤車站、邊境關(guān)口和主要道路上的檢查站往往收取非正規(guī)費用。泰國陸運物流
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整箱貨正好符合出口和進(jìn)口***的海關(guān)查驗、封關(guān)、放行的單位，一批貨物，只要出口人和進(jìn)口人提交的單據(jù)合理合法并且完整無缺，出口海關(guān)和進(jìn)口海關(guān)辦妥相關(guān)手續(xù)和征收相關(guān)稅費以后，均會很快予以通關(guān)放行。拼箱貨就不會有這么簡單和快捷。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏，出口海關(guān)就不會對該貨物放行。在同一個集裝箱里，任何一家貨物不通關(guān)，勢必影響其它貨物的及時出口和運輸。泰國陸運物流
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國際小包的優(yōu)勢
成本低：對于其它運輸方式(如等)來說，國際小包服務(wù)有的勢。采用此種發(fā)貨方式可大限度地降低成本，提升價格競爭力。
簡便性：國際小包交寄方便，且計費方式統(tǒng)一，不計首重和續(xù)重，大大簡化了運費核算與成本控制。
化：國際小包可以將產(chǎn)品送達(dá)幾乎任何一個***或地區(qū)的客戶手中，只要有郵局的地方都可以到達(dá)，大大擴(kuò)展了外貿(mào)賣家的市場空間。
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