電源系統(tǒng)與配電系統(tǒng)總稱為飛機供電系統(tǒng)。依靠電能工作的設(shè)備稱為用電設(shè)備，供電系統(tǒng)與用電設(shè)備總稱為飛機電力系統(tǒng)。

飛機主電源由發(fā)電機及其傳動、調(diào)節(jié)、控制、保護裝置等組成，向正常飛行的飛機用電設(shè)備供電。主電源不工作時由輔助電源或地面電源供電。常用的輔助電源是航空蓄電池或輔助動力裝置驅(qū)動的發(fā)電機。在飛行中主電源一旦發(fā)生故障不能正常供電時，由應(yīng)急電源供電。常用的應(yīng)急電源有航空蓄電池和風動渦輪發(fā)電機。

測試整流電路找下結(jié)果，可以判定電路已出現(xiàn)異常，A

測試整流電路 找下結(jié)果，可以判定電路已出現(xiàn)異常，A.到航空電源內(nèi)部直流電源的P端和N端，將萬用表調(diào)到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑表棒分別依到R、S、T，正常時有幾十歐的阻值，直線加電航空直流電源經(jīng)銷商，且基本平衡。相反將黑表棒接到P端，直線加電航空直流電源哪家好，紅表棒依 次接到R、S、T，有一個接近于無窮大的阻值。將紅表棒接到N端，重復以上步驟，都應(yīng)得到相同結(jié)果。如果有以阻值三相不平衡，說明整流橋有故障.B.紅表棒接P端時，電阻無窮大，可以斷定整流橋故障或啟動電阻出現(xiàn)故障。

20世紀90年代，微電子技術(shù)的發(fā)展使新近的控制技術(shù)如矢量控制技術(shù)、多電平變換技術(shù)、重復控制、模糊控制等技術(shù)在逆變領(lǐng)域得到了較好的應(yīng)用，直線加電航空直流電源，極大的促進了逆變器技術(shù)的發(fā)展；21世紀初，逆變技術(shù)的發(fā)展隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和現(xiàn)代控制理論的進步不斷改進，逆變技術(shù)正朝著高頻化、、高功率密度、高可靠性、智能化的方向發(fā)展。

直線加電航空直流電源經(jīng)銷商-天津瑞頤電子有限公司由天津瑞頤電子有限公司提供。天津瑞頤電子有限公司是天津 天津市 ,直流電源柜的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在瑞頤電子***攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)瑞頤電子更加美好的未來。同時本公司還是從事北京航空變頻電源，北京航空高頻變頻電源，成都航空變頻電源的廠家，歡迎來電咨詢。