臺(tái)灣仟岱單法蘭電磁離合剎車器組：CDM0S6AA/CDM1S5AA/CDM2S5AA/CDM005AA/CDM010AA/CDM020AA（長款）。
臺(tái)灣仟岱單法蘭電磁離合剎車器組：C***0S6AA/C***1S5AA/C***2S5AA/C***005AA/C***010AA/C***020AA。
仟岱電磁離合制動(dòng)器CD-M-0.6/CD-M-1.5/CD-M-2.5/CD-M-5/CD-M-10/CD-M-20。
CDM/C***/CD-M離合器剎車組合體 （為單法蘭面入力1處，出力1處 ），離合器的轉(zhuǎn)子固定在入力軸，而離合器的電樞板與剎車被固定在出力軸上。當(dāng)電流通過離合器時(shí)，出力軸被帶動(dòng)，當(dāng)離合器分離時(shí)，剎車有電流通過時(shí)，出力軸就停止 。
明協(xié)工業(yè)器材----電磁離合剎車器組---仟岱***
制備摩擦材料成為目前國內(nèi)摩擦材料研究的方向。目前,國內(nèi)外對制動(dòng)摩擦材料制備工藝的研究報(bào)道較多,如冷壓法、拉擠法、滾壓法等,也有報(bào)道采用溫壓法、膠乳浸漬法等工藝制備離合器摩擦材料,而鮮有采用冷壓工藝制備纏繞式離合器摩擦材料的報(bào)道。冷壓工藝制備摩擦材料是將模壓物料在室溫下壓制成型后,直接進(jìn)行熱處理,可以在材料內(nèi)部形成一定的孔隙
明協(xié)工業(yè)器材----離合剎車組----仟岱***
單片電磁離合器與制動(dòng)器自六十年代初問世以來，經(jīng)過三十多年的研究開發(fā)和實(shí)踐其結(jié)構(gòu)已日趨完善，規(guī)格品種更加齊全、性能和可靠性更加提高。但在正確選擇和合理使用方面至今仍存在不少問題，特別在使用過程中的合理安裝是充分發(fā)揮其性能的矛盾焦點(diǎn)。為此，為了使用戶能正確掌握安裝設(shè)計(jì)，選擇部分典型安裝實(shí)例供各機(jī)械用戶參考。
電磁離合剎車器-仟岱***(單法蘭離合剎車器現(xiàn)貨批發(fā))。
臺(tái)灣仟岱離合器剎車組合體CDM/C***/CD-M （為單法蘭面入力1處，出力1處 ）。
離合器的轉(zhuǎn)子固定在入力軸，而離合器的電樞板與剎車被固定在出力軸上。當(dāng)電流通過離合器時(shí)，出力軸被帶動(dòng)，當(dāng)離合器分離時(shí)，剎車有電流通過時(shí)，出力軸就停止 。
此機(jī)種適用于馬達(dá)連結(jié)出力軸再連結(jié)減速機(jī)法蘭面配1ec國際規(guī)格安裝容易不占空間。
此機(jī)種用途: 走動(dòng)，停止、高頻運(yùn)轉(zhuǎn)、***、手動(dòng)。
仟岱***----電磁離合剎車器組
1. 超越離合器原理介紹：利用牙的嚙合、棘輪 -棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運(yùn)動(dòng)或扭矩的離合器。常用的是滾柱式超越,
離合器，它由內(nèi)圈、滾柱、外圈、彈簧和頂銷等組成。一般內(nèi)圈為主動(dòng)件，外圈為從動(dòng)件。當(dāng)內(nèi)圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾柱被楔緊而帶動(dòng)外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器接合；當(dāng)內(nèi)圈順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾柱退入寬槽部位，外圈則不動(dòng)，離合器分離。
明協(xié)工業(yè)器材----單法蘭離合剎車組---仟岱***
1、離合剎車組的發(fā)展及其應(yīng):離合剎車組是機(jī)械傳動(dòng)的基礎(chǔ)件之一。它是用主、從動(dòng)部件的速度變化或旋轉(zhuǎn)方向的變換，具有自行離合功能的一種離合剎車組，用途廣泛。滾柱式離合剎車組歷史悠久，據(jù)文獻(xiàn)報(bào)道于1878年以“換向電動(dòng)機(jī)”，用在換向機(jī)構(gòu)上。隨后的近百年，滾柱離合剎車組不斷的發(fā)展和完善，結(jié)構(gòu)型式增多，應(yīng)用也較普遍。
雙電磁離合器組合體，正反轉(zhuǎn)電磁離合器，高低速變速電磁離合器。仟岱***CDD0S6AA，CDD1S5AA，CDD2S5AA，CDD005AA。
電磁離合剎車組合體主要功能有起動(dòng)、停止、寸動(dòng)***等。
1、結(jié)構(gòu)簡單緊湊，操作簡便，能在極短的時(shí)間內(nèi)保證準(zhǔn)確結(jié)合。而且聯(lián)接可靠，制動(dòng)靈活，能實(shí)現(xiàn)對工作機(jī)構(gòu)的自動(dòng)控制及遠(yuǎn)距離操作。
2、由于采用了固定在輸入軸的銜鐵，就可電磁線圈固定在端蓋上，克服了普通電磁離合器需在轉(zhuǎn)動(dòng)的線圈外圓周上設(shè)置接線滑環(huán)的缺點(diǎn)，大大的減小了磨損。保證對線圈供電可靠及時(shí)?？刂乒β市?，使用壽命長。
3、用彈簧座、鍵槽、彈簧以摩擦片組成的，可軸向移動(dòng)的裝置，并取代目前廣泛使用的電磁離合器中的花鍵套，進(jìn)行軸向滑動(dòng)的裝置，使加工比較簡單，安裝維修也簡便。彈簧座采用鋁合金制作，減少了剩磁對離合效果的影響。在設(shè)計(jì)電磁離合器與制動(dòng)器組合時(shí)，只需對銷子進(jìn)行剪切以及彎曲應(yīng)力的校核計(jì)算就可。
CDD005AA型雙電磁離合剎車組工作原理:CDD2S5AA雙電磁離合器組合體結(jié)構(gòu)為開放式電磁離合器2側(cè)出力軸一處，雙側(cè)的電磁離合器轉(zhuǎn)子被固定在出力軸上，而電磁離合器的軸承凸輪在出力軸上，當(dāng)右側(cè)的電磁離合器通電流時(shí)出力軸應(yīng)帶動(dòng)，當(dāng)右側(cè)斷電時(shí)電磁離合器就會(huì)分離，出力軸上就會(huì)停止。當(dāng)左側(cè)電磁離合器通電時(shí)，出力軸被帶動(dòng)，而當(dāng)左側(cè)斷電時(shí)，電磁離合器就會(huì)切離，出力軸就會(huì)停止，雙電磁離合器組合體適用于2段變速組合，正反轉(zhuǎn)組合動(dòng)力傳達(dá)分配。