動力鋰電池特點(diǎn)是體系多元化。目前市場上的動力電池正極材料主要有錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰和鎳鈷二元材料體系，不同的材料體系各有特點(diǎn)，有著各自的應(yīng)用領(lǐng)域和市場需求。

錳酸鋰體系具有低成本、高平臺、安全性能優(yōu)異等特點(diǎn)，在取代鉛酸電池和低速物流車等領(lǐng)域占有較大份額。但這種材料體積比容量低、高溫循環(huán)差，導(dǎo)致其在商用車、物流車等應(yīng)用領(lǐng)域受限。

磷酸鐵鋰電池是目前中國市場上應(yīng)用較多的動力電池材料。這種材料的高安全和循環(huán)穩(wěn)定等特點(diǎn)，使其在商用車、車等應(yīng)用領(lǐng)域占據(jù)一定地位。

需求個性化是動力電池正極材料的第二個特點(diǎn)。市場發(fā)展初期，新能源汽車百花齊放，對動力電池及材料的要求也各不相同。目前，動力電池產(chǎn)品有軟包、鋁殼、圓柱等多種體系，各體系對性能的要求及其在各電池廠的應(yīng)用需求也不盡相同。汽車廠商***考慮電池管理系統(tǒng)配套和應(yīng)用環(huán)境的差異，對電池性能要求也存在較大差異。如部分廠家對電池的高溫循環(huán)要求較為苛刻，部分廠家更為關(guān)注低溫循環(huán)壽命，還有部分廠家更關(guān)注快充性能等。

依據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不一樣，動力鋰電池關(guān)鍵運(yùn)用于純電動車、電動車等氣動工具中，儲能鋰電池關(guān)鍵運(yùn)用于調(diào)峰調(diào)頻功率輔助服務(wù)、可再生能源電網(wǎng)和微電網(wǎng)等領(lǐng)域。

因應(yīng)用領(lǐng)域不一樣，對電池性能的規(guī)定也各有不同。動力鋰電池做為一種移動充電器，在確保安全系數(shù)的前提條件下，其容積(品質(zhì))比能量越大，其使用期越長。此外，鋰電池租賃***寶自動扣款系統(tǒng)，客戶也期待電瓶車能安全性迅速地電池充電，因此出自于安全系數(shù)考慮到，動力鋰電池對比能量和功率都明確提出了高些的規(guī)定。如今，電池充電和充放電容積在1C上下的電瓶被普遍應(yīng)用。絕大多數(shù)的儲能器不用挪動，因此儲能型鋰電沒有立即的比能量規(guī)定。不一樣的動能存儲方法對功率的規(guī)定不一樣。

聚合物鋰電池出現(xiàn)零電壓或低電壓可能原因有以下幾點(diǎn)：

1，聚合物鋰電池外部短路，如一堆電池倒地，極耳互相搭接短路，電池上柜時正負(fù)極耳夾在同一邊等。

2，聚合物鋰電池內(nèi)部短路，或微短路，如：正負(fù)極有毛刺穿透隔膜紙接觸短路，鋰電池租賃***寶分期付款免押金，隔膜紙沒有包住極片或剛好與極片平齊造成短路等。

3，鋰電池租賃，聚合物鋰電池極耳斷。

4，極耳膠未露出包裝膜，極耳通過包裝中間層的鋁箔連接短路大容量鋰電池。

5，聚合物鋰電池沒化成充電。